Всім привіт!
Ще до минулого зимового сезону була куплена відмінна гумаBridgestone Blizzak Revo GZ 185/60 R14 82S, але тоді якосьзабув про неї написати.
Набрав із Нової Пошти
Асиметричний малюнок протектора
Песику теж цікаво:)
Made in Japan<
Хочу просто поділитися враженнями.
Отже, гума не шипована, в народі "липучка"< /b> :
-м'яка;
-тиха (у порівнянні з літньою заводською Debica Presto, то небо іземля);
-міцна боковина;
/>
-зчіпні властивості - сніг гребе на ура;
-добре поводиться на льоду;
-дуже передбачувана;
-відмінно тримає будь-якому покритті;
-відмінне гальмування;
-зносостійка.
І щодо шиномонтажки:
< /p>
Піддомкрачую
Ліва сторона
Минулого року була проблема з прикипілим болтом, не могливідкрутити, скрутили 3 ключі :) Цього року вирішив не повторюватиколишніх помилок і не закручувати болти "всуху".
Було вирішено використовувати Графітне мастило.
Графітне мастило
Чорненьке<
Більшу увагу при змащуванні потрібно приділити саме конуснійчастині болтів, тому що саме в цьому місці їх "закушує" надиску і часто бувають проблеми з відкручуванням.
< /p align="justify"> Рясно змащені болти
Ставимо колеса на свої місця. Закручувати болти протилежні одинодному (хрест на хрест), рівномірно затягуючи. Колесо на місціПротектор Асиметричний малюнок протектора Ну от і все!
Всім дякую за увагу!
Коментарі20
Моя думка це сама ідеальна гума для зими!
Мені теж дуже подобається))
Про гуму чув, що не дуже вона. Але кожному своє... А ось болти, друже, ти реально дарма намазав. В ідеалі - викрути все назад, витри до сухого, пройдися по болтах щіткою по металу, щоб різьблення було чистим і сухий, і знайди шиномонтаж чи сервіс, де...
про мастило не згоден, тому що багато шиномонтажників рекомендують графітку. Болти ніколи самі не відкрутяться, так що хвилюватися нема про що. Навесні змащував звичайною обробкою, то восени ніяких проблем не було. А інженери ніяк не можуть передбачи...
Тобто шиномонтажники можуть, а інженери не можуть? Ти правда в це віриш?
можуть що?
А інженери ніяк не можуть передбачити всі випадки і моменти користування їх продукту - не вір у таку нісенітницю. Всі вони можуть, більше того, роблять. Саме тому рекомендують для різних умов експлуатації різні речі. різьблення кожного болта і викори...
я все закручував сам, динамометричний ключ тут зайвий реально. Є речі, які можна робити і без нього. Закручував помірно, на ключі не стрибав і т.д. і т.п. Після певного кілометражу перевірив затяжку, все гаразд .У чому ти хочеш мене переконати?
А чому ти не готовий приймати іншу думку?
готовий, просто якось не дуже переконливо
Припис заводу-виробника не переконливий? Порада шиномонтажника переконливіша? Хлопці! Перестаньте жити в радянському союзі! =(
якщо чесно, то я не бачив припис заводу по відношенню до колес. Так що виходячи з досвіду прикипілих болтів раніше, я вирішив змащувати.
Колеса не відкрутяться, якщо змастити. Але мазати не потрібно, дуже він потрібно. Наприклад на сайті ДБА (це колишній австралійський підрозділ брембо, якщо я не помиляюся, нині - просто чудові виробники якісних компонентів торм. системи) dba-brakes.c...
koleso-sovetsk.ru/308-mom…dlya-kolesnyh-boltov.html
момент затяжки я знаю)
На самому справі хочеться більше правильних водіїв. Які роблять так, як інженери наказують, а не як ті товариші, які ксенон у каламутну фару тулять і кричать Не сліпить, я перевіряв - чо? Сподіваюся, аналогія зрозуміла. Без образ.
Сам їжджу на Бріджі, тільки у мене бризак рево 2- говнище рідке-другий рік мучаюся ... До цього був мішлен альпін- ось це гума-ні де не буксував. На бриджі не раз вже потрапляв так, що дупа мокра була ... Один плюс-по глибокому снігу - як трактор ...
та хоча б десь на ковзанці, не на дорозі, щоб знати чого від неї чекати.
Тобто по льоду хрінова? Треба буде свою де-небудь на ожеледиці випробувати ...
На лід краще на ній не виїжджати ... Сам брав за рекомендацією- коли місяць від'їздив- був у шоці-якби хтось дав хоч дві третини грошей за них тоді-згодився б не замислюючись.