Вітаю всіх читачів. Вилізла проблемка, при гальмуванні б'є в кермоі по кузову люта вібрація Передні диски/колодки Brembo ±нові (10тисяч 10 пройшов) Не має значення, на холодну або гарячу, різницявідчувається лише в силі натискання на педаль гальма, якщо втиснутив підлогу, то до повної зупинки вібрації може майже і небути.Перевіряв задок ручником, не б'є і вібрація відсутня.Був насервісі, запропонували зняти диски і проточити.
Хто, що підкаже, з чого все-таки почати? Викинути диски та купитинові? А колодки?
Можна справа в супортах?
Чи може бути все-таки рейка?
<
У кого якісь думки, радий вислухати.
Коментарі18
Сьогодні зняв супорта, правий поршень і напрямні нові. Ліві направляючі походу ніхто ще з заводу не чіпав (фото). Лівий поршень у корозії. Лівий супорт з нижньою направляючою збивав з молотка. поршень не чіпав). рівномірний.
Дякую всім за поради, щось робитиму, про результат відпишуся.
Близько до 100%, що це маточина. Якщо симптом прогресував зі зменшення швидкості відтворення. Ну наприклад раніше било тільки на 100кмч, а зараз уже і на 60, то це маточина. Сам свого часу відмучався і колодки махнув і диски, а виявилася вона рідна))
Те, що гальмівним дискам 10к пробігу це не має значення, перегріти їх можна і за 50км. Швидше за все повело, махни диски
перед власник ставив нові диски і колодки LYNX і било кермо при гальмуванні, я думав гівно фірма і повело диски, поїхав до кореша на проточку і виявилося що ліва пер ступиця трохи крива, але проточували без зняття дисків і тому вивели биття, вже біль...
Швидше за все закисли супорта, треба розбирати і дивитися)
Якщо при звичайній їзді биття немає, то справа не в маточині. Швидше за все гальмівним дискам кінець прийшов. У мене попереду диски теж близько 10т.км проїхали і повело.
Якій фірми?
У мене на тойоті більше відходили до продажу і досі ходять
Я б супорта переглянув для початку... Щоб поршня ходили добре і направляючі... Ну і змащення правильне...
Перевір биття на маточині. Якщо на ній, то змінюй її і точи диски. Я так кілька років боровся з правою стороною. Поки не прокатал на биття маточини.
Я б теж порадив подивитися маточину, у мене був випадок, поміняв гальмівні диски, колодки, биття так і залишилося, виявляється маточину повело. Так що потрібно всі варіанти врахувати
А ще це попадання не тільки на нову маточину, але і на підшипник ступичний + проточка дисків.
Що означає повіло маточину? Площина посадки диска або все ж люфт маточини?
Крива була, самі в шоці 🤯 були
Весело. Як це при їзді накатом не відчувалося
Перед чи зад?
Перед