Нервовий вчора вийшов день…
Почалося все з пошуку осудного СТО, де після заміни передніхважелів потрібно було зробити розвал-сходження. Начебто дріб'язковаоперація, але виявилося не все так просто.
Пошук за місцем проживання нічого не видав, а їхати через пів-містане хотілося.
Розкид цін теж вражаючий — від 70-80 грн на звичайних станціях до150-200 у оф.Дилерів.
Шерсть форум різних автоклубів незмінно натрапляв на згадку якогосьдідуся на вул.Шинній, мовляв, тямущий майстер, старої школи, дужеприскіпливий.
>
Зателефонував, записався, вирвався в обід з роботи, приїхав. Давайвідкручувати гайки на колесах, щоб зняти ковпаки, як видає вердикт, що геть-чисто поламав усі плани — на правому колесі зірвані двішпильки((( У магазині при СТО три шпильки з гайками обійшлися в 75грн (одну взяв про запас), але міняти там же не став, по-перше, майстри не вселяли довіри, та й просто не звик віддавати машину доперших, хто попався. По-друге, робочий день таки у самому розпалі.А гуму трохи під'їдає…
Набрав свого майстра, домовився після роботи заїхати. Слава богутут обійшлося без сюрпризів. 20 хвилин роботи, 50 грн грошей і япоїхав додому.
Ну і в самому кінці дня, як бальзам на душу, давно "прибитий"шиномонтаж поряд з будинком абсолютно без черги. Ще 100 грн і взимових капцях ми з Керрі м'яко покотили додому.
От тільки головне питання залишилося невирішеним(
Фотографій не буде, операції, в принципі, проведені дрібниці. НеБіличенка ж, насправді, запрошувати для фотосесії заміни шпильокта коліс)
Коментарі10
Про розвал-сходження все правильно написано - розвал не регулюється, а сходження регулюють рульовими тягами. Отже, після заміни важелів, теоретично, регулювати не треба. Але є інші норми, де рекомендують перевіряти геометрію щороку. Тому, зайвою пере...
Розвал пишу якось за звичкою. Просто у великі ями давно не влітав, диски не гнув. З чого б це він порушився-не зрозуміло. до центру. Може просто колеса були перекачані, а я дофантазував? ну раз після заміни важелів, то звичайно треба. З приводу шпиль...
Схоже на те, що перекачено. А сенс розвальнику відправляти тебе додому? робота у них така - особливо довірливим примудряються втюхати регулювання навіть при сезонній зміні коліс. Мотивуючи саме тим, що змінюється гума - треба робити ...))
Треба сфоткати протектор…
Сперечатись не буду. Перевірю-відпишуся. Але за одну 100-кілометрову поїздку після заміни важелів з'їдало внутрішні канавки. У ями не потрапляв.
все вірно - тільки сходження якщо тяги не чіпав - нічого смикатися, ні стійки, ні важелі, ні стійки і втулки стаба ...
Якщо я нічого не плутаю про підвіску гешика, то1) Кут розвалу коліс розміщується на заводі шляхом встановлення поворотного кулака (ступиці) під певним кутом і при використанні налаштування не підлягає.2) Сходження передніх коліс - регулюється проверт...
Початківці з'являтися залисини говорять-треба! У технічних подробицях я не сильний. Наскільки зрозумів, болти регулювання розвалу якраз і знаходяться на цих важелях, відповідно викрутивши їх і поставивши нові важелі, закручуються вони вже на вічко.Як...
а навіщо після заміни важелів робити розвал-сходження? Геометрія не змінювалася, одні важелі на інші... Навіщо?
Ахаха, не Біліченко )) А воно так завжди, начебто діл то на 20 хв, а х ... р там ))