Почав сьогодні розбирати морду машинки, вдалося зняти все необхіднена третю годину ... Всі болти з гайками так поіржавіли, що і вд-шкане допомагала ... Довелося мучитися з дрильком і різати капелюхи.До речі про дриль - за день її болісних експлуатації, мені все-такивдалося її вбити ((( а без неї ніяк ((( печаль.
Ближче до справи! )) яли знявши морду,
< /
> обробка
оброблений чистий метал
Перша обробка та первинна зачистка від іржі та фарби проводиласяось такою штукою, яка власне і вбила мою дриль.
забійна штука Після неї практично ніде по периметру очищення небуло фарби, але подекуди були важко очищувальна кака у виглядііржі.
Після, по периметру "країв забарвлення" проходив мокрою шкіркоюмарки Р220 —
шкіра
шкіра
Після виконаної роботи — промиваємо водою всю цю радість, щобпозбавитися від дарма і пилу, що осів на металі та корпусі.Висушуємо і обробляємо (знежирюємо) поверхню всього крила. — Далі, заніс її до гаража, і підготувався до нанесення ґрунту. Ґрунт бувнанесений у кілька шарів, а саме три, проміжком між розпорошенням10 хв. —
Після виконаної роботи, та повного висихання всіх шарів (45 хв), почав фарбувати з таким же інтервалом внутрішній бік крила —
< /Після цього так само взявся за зовнішню сторону, але без фарби- бо вона за кольором взагалі не та! )))
Ну, і власне результат роботи )) —
другий шар
готово!
От. Завтра продовжуватиму з другим крилом.
ПИ.СИ — може мені взагалі все крило треба було обробляти?
Коментарі2
дивився відео, яке ти виклав - робиш також як він і радить. + до відгуку, що стосується всієї деталі, краще обробити тільки уражені ділянки. не треба лізти в налагоджений механізм ну в сенсі ДЕ ДОБРЕ - ТАМ НЕХАЙ БУДЕ ДОБРЕ! Молодець, загалом, що сам ...
Спасибі. Ну а з приводу уражених ділянок - на цих фотографіях погано видно, але там майже все крило в подряпинах і сколах ... Поліруванням вже не обійтися. Але нічого! - Прорвемося! ))