Всім привіт. Начитавшись жахів з приводу гальм і у зв'язку з тим, що у мене якась фігня іноді трапляється з наддувом і помилкою 1235по турбіні, вирішив випатрати штатний вакуумний клапан і поставитидругий.
Зняв вакуумну трубку, викрутив сам клапан.Карочка ціла, всерединіна клапані як і очікувалося вироблення.Окрім цього всередині ще йякесь сміття, типу пластику, навіть не знаю як назвати.У результатізрозумів, що це сама трубка від часу стала дубовою і почалавсередині розшаровуватися. Не довго думаю вирішив замінити всювакуумну магістраль від насоса дл ВУТа.Зібрав на газовому шлангу іхомутах.Перевірив на герметичність — начебто порядок.Від трійничкадо модулятора і від модулятора до актуатора у мене вже стоять новітрубки теж. Звалище
Поїхав покататися — за відчуттями гальма м'якше стали і турбіназаробила веселіше. Звіт у картинках нижче. По них можна зрозумітискільки гидоти було у вакуумній трубці, яка забивала у свою чергутонкий трійничок на модулятор турбіни.)
Коментарі4
Підскажи будь ласка, як повелися ці шланги, і пішла проблема?
Помилка 1235 це передка, а від слабкого вакууму - недодув.Припускаю, що 1235 це приклинює геометрія в турбіна. У мене 1235 тільки коли спекотно і добре так динамічно поїздити.
У мене ось помилка 1235 теж виникає якщо натиснути педальку. Читав, що від слабкого вакууму вона теж з'являється
Де таке написано? Від слабкого вакууму навпаки низький тиск наддуву. А таке буває при слабкому вакуумі