Іноді добре коли бувають дрібні поломки і доходять руки довсього, що відкладалося до кращого часу.
Вчора замінив нарешті передні гальма, був у шоці як ще їздив наних це жах.
Так само поміняв рульову тягу, на старій не просто люфт а майжевипали шарніри.
Вся ця жерсть ще з минулого господаря залишилася У порівнянні зтим, що вже замінено, здавалося більш живим і могло потерпіти. Прямзовсім не хотіли вилазити а потрібно було акуратно їх дістати.
У результаті поміняв тільки гальмівні колодки, диски і тягу.
Сьогодні дістався котушки і знайшов проблему в зникненнііскри./>
У планах заміна задніх гальм та доробка салону.
Фото салону сподіваюся будуть вже у найближчих бж.
Коментарі20
Є 3 нові колодки під ці диски…
Дякую, але все є )
Шо це за млинці на фото? Фрісбі?))
товщина вражає)
по фото відразу не повірив що це передні. Не думав що існують не вентильовані))
Були такі динозаври 1.8
так ось і цікаво, з двигуном 1,8 машина що легше стала? її ж все одно треба якось зупиняти швидко на трасі. або вистачає і цих ? а якщо вистачає то навіщо було вентильовані робити?!
На машинах 86-87гв були давні гальма.
На дизелі теж були ... теж супорта лежать викинути шкода
Треба було вентилятори ставити вже ;)
цілком згоден. кожен власник омеги з гальмами делко просто зобов'язаний віднести ці гальма в пункт чермета!
Як тут хтось сказав, Делко не даделко здається ))
Так це ж задні на фото
А я чет і не звернув увагу, хоча транспортний засіб писав про заміну передніх )))
Задні
Та не передні )
Зрозуміло
Та супорта живі ще шкода як то, та й гальм вистачає. )
Сорі а як ти визначив що вони живі? Ти їх перебирав?
Розбирав половинил, ставив ремкомплект пильовиків і напрямків, на поршнях гальмівних навіть виробітку фактично не було, я думаю що їх буквально до мене хтось міняв. Задні там п***а, їх міняти буду, а на ці не скаржуся)