Минуло майже два роки з моменту останнього бж. Зроблено і ще немало потрібно.
Машинка бігає впевнено щодня, радіючи надійністю.
Що цікавого було зроблено.
Так як лонжерони знайти не реально, а заради нової жопки різати дахдуже не хотілося, було прийнято рішення і зроблено нові лонжерони з0, так само підсилювачі порогів і підлоги з 1.2. .
Знаю трохи з товщиною переборщив за те кузов на кузов схожий а нена холодець. .
Добран салон перероблено кріплення сидінь від e39.
Встановлені задні дивани омега а велюр синій.
Куплені крила задні права двері і кришка багажника будемоготуватися до фарбування .
Встановлені колісні диски r16.
Усунуті остаточно підтікання м ДВС а саме піддон і підкинуть новиймаслонасос.
2 року їжджу виключно на газу бак знятий зовсім, може хтось підкажеабо від чого легше підкинути бак, або зробити не великий убагажнику.
Так само цікавить насос паливний виносний, від чого можна поставитина карбюратор.
У планах взимку розібрати салон зробити шумку і на окрас.br>
Коментарі6
У мене стояв бензонасос від пічки запорожця, робивши ідеально, + взявши прямо від кнопки гбо.
Насос низького Тиску електричний, вводиш в неті, багато де продається. Бак я б пошукав пластик, від якої нитка машини. Від омеги б ставлять, але ріжуть підлогу ззаду, тому треба підбирати, якщо різати небажання. Сам хочу собі ставити від 34
Фотки кріплення немає, поперек санок знизу 2 пластини з 4мм метал. Отвори для штатних кріплень відміряв і приварив до сидінь їздять назад назад без проблем нічого не заважає.
Радує, що є цінителі цієї машини!варять, фарбують, щось змінюють, додають, їздять, насолоджуються))але засмучує одне!що потім вона продається і йде в брухт і так виходить знищення рідкісного екземпляра))
Шкода одне, що дуже вони іржавіють швидко якщо не стежити регулярно, і не прикладати руки.
Є таке! будь-яка річ яка в експлуатації, доводиться стежити за нею))