/**/
В останні дні взагалі немає бажання писати або куди виходити гулятичерез те, що кожен робочий день починається з 8 ранку ізакінчується часом близько 12 ночі. Сонячні дні закінчуються, а такхочеться встигнути це все зібрати до середини вересня поки будесухо і хоча б пару разів виїхати і покататися в цьому сезонівечорами на улюбленій машині перед зимою на час якої машина зновустане на наступну стадію ребілда щоб встигнути все зробити донаступного сезону. Після закінчення обробки днища необхідно буловсе скласти, щоб машина була на своєму ходу.
Тут звичайно як завжди не без нюансів.Коли знімав задню балку топомітив що на тягах сходження сайлентблоки мали вироблення і буловирішено їх замінити, але не все так просто., так як їх окремо непродають а змінюється цілою тягою в якій цінник був на той моментблизько 90 $ за 1шт., номер сайлентблока підходить від Nissan(55152AG000). Далі були замовлені нові шайби та самі болти. Покичекав доставку, то не витрачав час даремно, а відвіз усе необхіднена піскоструй. А далі підготовка машини до фарбування. На жальфотографій немає тому, що було не до фотографій так як у кожноїарки я витратив близько по 4-5 днів, щоб досягти того результатуякого я хотів (рідних форм).
Після чого машина провела тиждень на дворі, а за цей час бувпофарбований:передній бампер, губа, корпус дзеркала, капот іпороги. І тут настав цей день, коли я взявся за кузов. Першим, щопофарбував на кузові, так це дах і задню стінку, яка знаходитьсяпід заднім бампером. Наступним це був правий бік тому що з лівихдверей я зняв завіси на реставрацію і довелося фарбувати сторони врізні дні. Фотографії на жаль не передають всієї краси даної фарби, але після складання сподіваюся пофотографуємо на нормальнийфотоапарат. Переднє крило прикручено на два болти і тому зазори щевиставлені. Машина джип реальний тому що стійки ще не посідали якіпровели 2 місяці в розібраному стані. Трохи змінив кріпленняпроводки яка йде на підсвічування номера, тому що якщо прикріпитина стандартне кріплення то видно її за номер якщо уважнопридивитися, більше її не буде видно.
Всі болтики та шайби також забарвлюються у рідний колір.
-Фарба рідна за кодом B84P
class="c1" > -Лак SPECTRAL KLAR 575 – двокомпонентнийакриловий лак з керамічними добавками. Підвищена стійкість доподряпин Scratch Resistant (SR).
Всім Світу!
Коментарі18
Привіт. Поділися враженням по лаку SPECTRAL KLAR 575, поверхня за час експлуатації сильно зашорхує, тьмяніє, сколюється? Справді він міцніший за звичайний лак без керамо добавок або це все маркетинговий хід?
Привіт. По цій машині важко судити так як вона їздить тільки коли сухо і за 2 роки після фарбування я наїздив 3т км. Загалом лаком задоволений але має ефекту не варто очікувати, якщо оцінювати за 10-бальною шкалою з усіма лаками що я працював цей 7/1...
У нас у магазинах просто не особливо вибір багатий, є ще brulex, normex, jetaPRO, dyna, usp. Маляр зараз працює з Sikkens. Раніше використовував dyna, каже непоганий лак, ґрунт порадив взяти цього виробника. Може користувався матеріалами цих виробник...
Скажу чесно, я вже більше 3-х років не працюю в цій сфері. Я більше користувався Novol, spectral, RM.
Красава!Трє коли небуть заїхати зацінити
дуже радує твій підхід, молодець) так тримати!)ну і якнайшвидшого складання! ;)я теж хочу скоріше б дозбирати мотор і свапнути його, вже 2.5 місяці пішки, втомився ... покататися б вересень і щоб тепло було
Дякую!Я вже 3.5 місяці, але сподіваюся днів через 20 буду готовий.
я теж планую через тиждень-другий
Прелотус цього року буде?
так, на кінець вересня планується
Яку фарбу використав? Дуже круто вийшло, пряме око не відірвати!
Дякую! Спочатку думав SPECTRAL але відмовили тому що закінчувався синій пігмент і взяв по KAPCI (єгипет).
Дякую, спробую і собі красу зробити )
Вдалого завершення робіт, сил та терпіння!
ось дивлюся я на ці задні розвальні тяги а вони ж виявляються підходять і на прел 4а саме в них позитивне, що наконечник кульове з'єднання у них легко можна переробити, підібрати сам наконечник за розмірами спиляти старий і у токаря замовити шпильку ...
Так-так я також думав про це.
дуже круто, чекаю продовження)
молодець!)) чудова робота! терпіння ;)