Нещодавно стало чітко чути звук постійно труться колодок, їздив, прислухався і вирішив, що це передні. Купив ремкомплект передніхгальмівних супортів Subaru 26297- FE000 (вирішив, що на цьомуекономити нікуди) Коштував 470 грн.
Зробив, як виявилось, не даремно, після 10000 км колодки майжестерлися, мабуть через некоректно працюючих супортів.На однійколодці взагалі до "скрипу" залишилося пару мм.
Прочитав улюблений Драйв і пішов ремонтувати.
Ніхто чомусь ніде не написав, що в одній коробці є комплект дляобох сторін і для ремонту потрібна тільки одна коробка.І призамовленні на Exist мене теж не виправили (мабуть думали, що в менедві Subarus і на обох поміняв би гумки в супортах)
Зняв супорт, за порадою людей вставив пластину замість гальмівногодиска і пішов тиснути на гальма, щоб таким чином вичавити циліндриз застряглих місць. На обох супортах один циліндр взагалі непрацював, другий важко рухався. Як я розумію, якби не поради«досвідчених» із дошкою, мені довелося б добряче повозитися, щобдістати застряглі циліндри.
Це стан все було (((
Трохи бруду насмерть прилипло до циліндрів
Трішки очищувача для карбюратора, полірувальної пасти та фетру, ...і пару годин, щоб убити руки)))
У набір входять два лубриканти помаранчевий і червоний. Вінструкції було сказано, що червоним кольором слід нанестиущільнювачі та гальмівні циліндри, а помаранчевим – пальці. Ось щоя зробив.
Була лише одна проблема:коли я почав збирати все це назад, булодосить важко вставити пильовики на місце, щоб вони помістилися впази. Зрештою я так і зробив - надів чобіт на циліндр, спочаткуопустив край, який потрібно заправити в паз, потім засунув чобіт івставив циліндр на місце. Все обійшлося так.
Заодно замінив почорнілу гальмівну рідину.
Тепер таке відчуття, ніби раніше їздив без гальм. Все шикарно.
Коментарі6
Друг, а цей комплект підходить на перед і зад? Чи там різні коди?
Також наколовся, купив 2 коробочки, думаючи, що кожна на окреме колесо. Тепер лежить запасний комплект))
А сенс був паритися не знімаючи супорт з машини? прокачувати гальма щось по-любому. А поршні можна легко видавити компресором на раз-два.
Для тих у кого є компресор - так, це раз. І з можливістю пошкодити шланги при відкручуванні, це два. Навіщо робити зайву роботу. При цьому поки я чистив і полірував циліндри - замінилася самопливом гальмівна рідина.
Писали багато що коробка на обидві сторони) неуважно читав просто
Я концентрувався на процесі розбирання, а все інше мигом якось))) Тепер є запасні, сподіваюся не стануть у нагоді