Продовження пригод...
Такі знайшов де фільтр грубої очистки знаходиться, як виявилосяпоряд з редуктором у латунній колбі, нк значить вирішено міняти…Почав перекривати балон у багажнику, а він не перекривається, задопомогою плоскогубців таки вдалося його затиснути, фільтр замінив, почав відкручувати вентиль, а він почав труїти… Закрутити йогоназад не вийшло, все одно труїть, тепер ось сиджу стравлюю газ, щобзамінити вентиль, а в балоні близько 40л газу ... Стрімко якось
Коментарі15
У мене на спринтері схоже рішення з вентилем, але там гбо2, але і електричний вентиль є, і поєднаний з фільтром очищення рідкої фази, але як достатньо вимкнути запалення щоб спокійно змінити фільтр-це знеструмити вентиль,
кроілово призводить до попадалову. Я зараз про те, що спочатку не встановили запірну арматуру з ел.магнітним клапаном.
Чому? Клапан стоїть у мене, він біля редуктора, ось такий, а труїв сам вентиль, який перекриває подачу в магістраль
За нормальним, повинен стояти ел.магнітний клапан замість того ссаного вентиля.
Ну, поки я не зустрічав там клапанів, тільки вентилі, які потрібно закрутити при проведенні ТО
Ну і е**** тепер з тим вентилем. Втім, як і при кожному проведенні ТО
Так і доведеться))) але я швидше за все зміню мультиклапан, я гбо ніколи не ставив і не ставив за мету чет дізнаватися про нього, завжди все працювало, а тут ось такий сюрприз ...
Який то torelli, газовик до якого їздив, сказав що теж раніше не бачив такий ...
Ексклюзив мабуть…))
Напевно)))
Що за хрень-система ГБО у тебе стоїть? Міняй на нормальну! Редуктор Tomasetto Artic до 160 к.с. STAG-400 DPI (на андроїд є прога, можна самому налаштування робити лише за допомогою телефону). Форсунки Barracuda.
Поїхав би до газовиків - вийшло б набагато дешевше
Хто ж знав, завжди сам все робив, а тут вентиль падла підвів...
400 грн вщент? Та я тебе за це 😁
Та так, сумно, але що вдієш...