Генератор.
Вчора потренувався у знятті-установці генератора. Як уже писав єбажання поміняти 17.3701 40А на Г406Е 110А.
Проблеми три.
Перша це різний принцип кріплення гени до двигуна.У 17.3701 двавуха які прикручуються двома болтами до кронштейна на блоці.То уГ406Е одне вухо, але широке.Тобто ставити треба на шпильку. Зістарого на новий перекинути шків під два ремені. І третя це різнісхеми підключення. Старий 17.3701 40А зняв досить швидко. Шківавідкрутилася легко.Сам шків вийшов досить туго, довелося мудруватизнімач.
Але на жаль цим справа і закінчилася. Це проблема.
У 17.3701 шків стоїть внатяжку на валу зі шпонкою, а у Г406Е простопосаджений на вал і простягнутий гайкою.У гаражних умовах не ставнічого мудрувати.Відвезу спеціалісту. Болгарину. Може підвернетьсящось іномарочне під мої потреби 80-100А.
Виходячи з вищевикладеного, кинув старого гену назад, поки поїздимотак.
Коментарі6
ноу проблем з кріпленням, у тебе корпус гени схожий на 2110, постав від уаз .у них корпуси однакові а крепл різні
forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=172623 це на тему лампочка.
Спасибі. Я не тому питаю, що цікавий, а тому що в мережі мільйони теоретиків зі своїми схемами, а хотілося почути від людини, яка це зробила.
Я не хотів образити, я просто вказав на той ресурс, який сам використав.
) так я і не образився. Дякую полюбе за пораду.
Добро просимо! )