Дросельна заслінка, регулювання, дпдз

Під час ремонту трамблера доводилося знімати корпус повітряногофільтра. Знімати було зручніше відразу з дросельної заслінки.Візуально ДЗ була чистою, хтось до мене туди вже лазив.

Але спокою не давали обертів ХХ, і їх проблемне регулювання буловирішено зняти і промити, та й набути безцінного досвіду)

Фотографії не робив, руки були дуже брудні... Як знімати і чиститина драйві вже не раз писали.Побоювання були за ущільнювальніпрокладки та їх стан, оскільки у продажу знайшов тільки одну і ціназовсім не втішила./>
— прокладка термостата (K801-13-W89), та що між 2-ма частинамикорпусу ДЗ, була м'якою і цілою.
— прокладка до корпусу впускного колектора — вирізана зкартонки)

Промивав ДЗ карбклінером, регулювальний гвинт був дуже брудний, які нижня половина ДЗ. Після промивання все ще раз протер чистоюганчіркою і місця під прокладки знежирив для герметика.Усі зібрав іпосадив на герметик (картонну прокладку викинув, гумову разом згерметиком уклав на своє місце). Тижня.

Коли знімав ДПДЗ, поставив мітки. Після встановлення, прогрівудвигуна та налаштування обертів ХХ були помітні поліпшення.Наступного дня оберти почали "капризувати" - то падали, топіднімалися до 1500. Знову відрегулював, і наступного дня все поновій. Було зрозуміло що накосячив з положенням датчика, алевстановити по мануалу не виходило. Ну а тепер вирішення цієїпроблеми у двох словах і 1й фотографії.
> Під час встановлення щупа 0.5мм заслінка повинна трохивідкриватись, тим самим починати тиснути на датчик. В мене цього невідбувалося. Після кількох перекурів зрозумів, що холостий хідважеля дроселя від обмежувача до початку відкриття ДЗ. Підкручувавобмежувач із встановленим щупом, поки заслінка не почалавідкриватись, потім витягнув щуп і зафіксував обмежувач. Звитягнутим щупом заслінка повністю закрита. Після цих не хитрихманіпуляцій вдалося виставити ДПДЗ по мануалу, потім виставивоберти ХХ. Ластівка почала показувати що вона може)
Мануал)
Гвинт - обмежувач, послаблюється гайкою зверху