Tempomat, Круиз по нашему.

Добрий час доби шановні колеги.
З машиною щотижня відбуваються якісь зміни, щось покращується, щосьзмінюється, пробіг мотається.
/>
Є мільярд фото але не вистачає часу сюди писати.
Взагалі, пітух клюнув в одне місце, і захотілося круїзконтроль.
Випадково на барахолці знайшов, нібито оріг з Віто/спринтера.Попоходу на *балі…
Бо впирається у верхню пластмасу, не сходиться по отвору…
Купив ручку з Шматком дроту і колодкою (фішкою).
Ну думаю все, ща встромлю! ))…
Але ми народ такий що читаємо мат частину коли вже щосьзламали))))
Виявляється що потрібен ще шматок дроту з двома колодками (фішками)одна в мозок друга в ручку круїзу…
Замовив з розбирання, вислали заводський комплект, дякую Денису зЧеркас! Інтеграції всього гамузу в тачку.
Попередньо, проводку впорядкував ізолентою, і уклав у гофру, незнаю навіщо але так захотілося))).
Зняв ЕБУ, знайшов колодку яка друга від дверей .
Витягнув з неї половинку, там було два дроти, їх благополучнопереставив у нову де було 6 проводів саме з круїзу.
Попередньо перевіривши чи правильно розташовані дроти вколодці (фішці).
Черпав інфу про правильність з Мікроба.
Копірну її сюди:
Контакти були вставлені в другий роз'єм на відповідні позиції (14-йпін-зелений, 16-й жовтий, 19-й червоний, 20-й блакитний, 21-йчорний, 22-й сірий). Нумерація прописана на ЕБУ. І після цьогопоїхав до діагносту, де благополучно старим активував у ЕБУ. Менютемпомат! Натиснули на ТАК! )))
І так мій мурч додав ще трішки комфорту і + до комплектації! )))
PS усі компоненти були використані оригінал саме з 903!
Кому що не ясно поясню, допоможу, підкажу.
Усім добра, любові здоров'я!
Бережіть себе! )))😎😎😎