Значить купив я на розборі цей клапан.Хлопці, я Вам скажу, не беріть у першому запропонованому місці, обдзвонюйте побільше. Є все-таки адекватні розбірки. за допомогу та поради.
Глянь у мене десь на початку запис про альтернативний. А оригенал підлогу мазди стоїть і так їжа потрібна в слчкаті або як зараз снігове месево попереду їдучі машина засірає лабовуху і фари а так натиснув все більше меніп очистилося
Тільки там щось з діаметром шлангів точно не пам'ятаю але помоєму для напору треба щоб у нього входив більшим діаметром а виходили меншим але на цьому клапані всі 3 однакові діаметром. Але зате ое в рази дешевше а зробити перехідник багато розуму не ...
Як я розумію до нього підходить трубка а потім вона поділяється на 2 омивачі, ну і плюс зворотний клапан! Є рішення просто поставити трійник і два клапани прямий перед самими фарами! Ну та орижинал грошей потягне!
Я думаю, що там не простий клапан, як на лобове скло. Там має все навпаки бути. У лобовому клапан не дає стікати рідини назад у бачок. А на фари навпаки з бачка не випускати, до певного тиску. через форсунки, тому що вони нижчі від бачка.
Ну так це не сполучені судини, це два раазні контури, як вони будуть витікати, і взагалі омивач фар, дуже копризна річ! Та й видаткова по омиваю взимку!
Ну не знав як влаштовано! Я стикався з омивачем тільки на ауді а6 c7 там ще й двигун і заслінки і бампер спеціальний, ну не зналткак тут і пизданув х****! Пробачиш?
Коментарі19
Значить купив я на розборі цей клапан.Хлопці, я Вам скажу, не беріть у першому запропонованому місці, обдзвонюйте побільше. Є все-таки адекватні розбірки. за допомогу та поради.
Причина заміни? На фари не бризкає?
Нижче описував. Сам лоханувся.
Піди в магазин типу ТАЗ - УАЗ - КАМАЗ і підбери що-небудь, діли то. Не такий вже хитрий вузол
Та зрозуміло, що можна було б звичайні клапани з омивача скла поставити. Але я нижче описував, що навряд чи будуть працювати. Зовсім інший принцип.
Глянь у мене десь на початку запис про альтернативний. А оригенал підлогу мазди стоїть і так їжа потрібна в слчкаті або як зараз снігове месево попереду їдучі машина засірає лабовуху і фари а так натиснув все більше меніп очистилося
Тільки там щось з діаметром шлангів точно не пам'ятаю але помоєму для напору треба щоб у нього входив більшим діаметром а виходили меншим але на цьому клапані всі 3 однакові діаметром. Але зате ое в рази дешевше а зробити перехідник багато розуму не ...
Бачив, що там вхідний товщі.
4B0 955 481 як альтернатива схожа
Так, можна спробувати, дякую. Але теж не дешево для такої запчастини.
G113-51-401
Спасибі велике, це він. Але аналогів походу нема. Буду на розборі шукати.
Як я розумію до нього підходить трубка а потім вона поділяється на 2 омивачі, ну і плюс зворотний клапан! Є рішення просто поставити трійник і два клапани прямий перед самими фарами! Ну та орижинал грошей потягне!
Я думаю, що там не простий клапан, як на лобове скло. Там має все навпаки бути. У лобовому клапан не дає стікати рідини назад у бачок. А на фари навпаки з бачка не випускати, до певного тиску. через форсунки, тому що вони нижчі від бачка.
Хм ... Цікаво у мене в ауді було 2 насоси, один на скло, один на фари! Як у цих машинах з омивачем фар незнаю!
Так і тут два, тільки бачок один.
Ну так це не сполучені судини, це два раазні контури, як вони будуть витікати, і взагалі омивач фар, дуже копризна річ! Та й видаткова по омиваю взимку!
Я Вас не зрозумію, про що Ви. Це клапан стоїть окремо від системи на лобове, в системі омивання фар. хочеш-то тоді і бризкаєш)
Ну не знав як влаштовано! Я стикався з омивачем тільки на ауді а6 c7 там ще й двигун і заслінки і бампер спеціальний, ну не зналткак тут і пизданув х****! Пробачиш?