Трохи запчастин
Всім Привіт!
Покупка чесно кажучи спонтанна, у мене іноді може з-під прокладкипіддона масло капнути, і саме на вихлопний колектор, впринципірівень масла в нормі, але мене дістала сморід, як випаровується цемасло на колекторі ... І вирішив купити прокладку, і замінити її! Але оскільки потрібно буде знімати колектор я шукав докупив кільцеущільнювача! а то мої вже давно засмічені!
До речі, я вже змінював прокладку піддону, але вона була одинарна, а ця прокладка під дзеркало на фото видно, тобто вона одягається надзеркало! знав що такі прокладки продаються!
Ну ось то новини! Всім дякую за увагу, завтра або після завтра будуце все встановлювати!
Коментарі20
я теж був спантеличений цією думкою, на першотравневі свята, відкрутив всі болтики, а сам картер так і не зміг зірвати з мета, закрутив назад, всі чотирнадцять болтиків ... подумав не тече ну і не треба ...
у мене реально тече вже рік так їжджу( міняв на пробкову плюс герметик, по-любому тече, ось де з'єднання є ж з коробкою звідти капає. не знаю що робити. так їжджу доливаю іноді.
У мене якби капало денібуть в іншому місці, я б навіть не заморочивався цією справою, але іноді капає і то прям на колектор! стою на світлофорі, і чую сморід від горілого масла на колекторі, а в машину так не хило тягне сморід … НАДОЄЛО! Робитиму, ма...
а в тебе не капає із сальника заднього корінного коленвала?
У мене з сальниками все норм ... а ось прокладка відбігала своє! Вважай я її прикрутив без будь-яких там герметиків, і 3 роки їздив біди не знав, іноді заїжджав щоб підтягнути гайки піддону, тому що через перепад температури вони попускалися ... А за...
я заїжджаю на огляд і всі говорять типу сальник у мене бужить корінний, але я як то міняв прокладку піддона, знімали піддан дивилися область сальника там було сухо. це виходить з піддона так стікає начебто сальник біжить або все-таки сальник теж біжи...
треба дивитися!
єдиний нормальний спосіб позбудеться течі піддону це ставити піддон від XE притрівши його площину на притирковій плиті і поставити прокладку від ХЕ з масловідбивачем приплавленим ...
на фото і є прокладка від ХЕ, НЕ, а ось в XEV вона як кажете приплавлена до масловідбивача
не знаю за якими там каталогами, на XEV стоїть інша прокладка, металева, з герметиком, на вигляд схожа на прокладку ГБЦ. www.opel-club.com.ua/foru…maslyannyj-poddon-elring/ заводу завжди стояла привулканізована прокладка до масловідбивача та алюмініє...
ось у ЧУМотека і немає такої біди. а в прокладці що на фото, маж не маж а буде теч з-під болтиків. навіть на фото вище видно там отвори під них овальні. імхо прокладка від С20ЧУМ вирішить проблему на довго
у мене сіх від кадета GSI! чо ти мені розповідаєш! точно так само все тече! \ при тому що стоїть НОВИЙ піддон який я за рубль купив до підняття цін ... якийсь дебіл його придумав - так далеко болти ставити. піддон веде. від нагріву ... тягнути 0,8 кі...
з-під болтиків нічого там не тече, так як на прокладці 2 гумові доріжки які підтискають і піддон і блок так що до болтів по ідеї масло не повинно надходити взагалі ... але якщо надійде - то так, потече ... я сталевий піддон зварю, в нього вварю масло...
герметик кладеться 4 краплі між прокладкою і блоком в точці з'єднання корінної кришки і маслонасоса з блоком ... і його там треба дуже мало ...
Мені зараз роблять фланець по блоку для піддону з 8мм сталі, до нього приварю картер від старого піддону, і цей фланець фрезеруватиму і буду ставити на непоточну прокладку таку як за посиланням, отримаю при цьому піддон який не лусне від удару як алю...
не буду сперечатися, сказав бо вважаю. колгосп не визнає ще коркова прокладка піддону яка не тече але потіє пристойно! ставиться 2штрезиновая як на фото автора.і найнормальніший варіант це прокладка від ЧУмотека
була у мене ця срана прокладка з пробки ... слава богу давно я її навіть не став ставити ... другові на тимчасове встромлення встромили до будинку доїхати. нормальний мотор не повинен потіти ... я навіть від клапанної кришки скоро позбудуся металевої...
якщо не забуду то скину фото цієї сраної кіркової прокладки. зараз стоїть на 20let і все відмінно! залежить від піддона. і від того як її поставили ... якщо перетягувати то буде будь-яка прокладка текти
вона потіє! цим все сказано! нормальний мотор повинен бути повністю сухий. абсолютно. на ньому взагалі ніяких масляних патьоків бути не повинно ... якщо прокладка потіє або тим більше тече це говорить або про якість прокладки або про дебільність конс...
до речі якось знімав прокладку піддону на с20хе в якій були підкладені алюмінієві п'ятачки мабуть це для того, щоб не пердавити прокладку ... вони в діаметрі близько 5мм і висота 1-2мм