Привіт! У попередньому записі я описав проблему яка була у мене.Поспілкувавшись із фахівцями та аматорами, зробив висновок що моярейка відновленню не підлягає! Проблема в самому розподільнику врейці! Бу в хорошому стані у Львові знайти не вдалося!
Ставити від Чері щось небажання було!
Знайшов у Рівному людину, яка запропонувала хороший варіантб/в!
Інтайм і через 2 дні була в мене! + він поклав ще карданчик, типураптом шліць дрібний. Місця мало, але цілком реально Головне неперекрутити кермо, щоб не порвати шлейф на подушку безпеки! Виявилося, що рейка, яку я купив від гольфу. В глибині різьбленнядля тяг (на фото видно)! А так то стає ідентично! Але відразупотрібно робити сходження (у мене стало -30мм) крутив на око зрулеткою щоб можна було доїхати на геометрію.
АТФку залив нову . Потім поміняю ще раз!
Результат:Вліво не тягне тепер, кермо крутитися легше і зрівномірним зусиллям!
Коментарі7
Покупка б/в рейки завжди лотерея, але нам доводиться в неї грати, тому що грошей на нову все одно немає)
Так і нова - це заводська реставрація за космічною ціною! Теж лотерея))Ту просто хлопець порядний попався який займається продажем рульових по всій країні! Спілкування сподобалося з ним, вирішив ризикнути!
Макс, а контакти чувака по рейках можеш скинути в к.с?
Максим у Пасати після 90-го року ллють не АТФ, а зелену жижу G002-004 або її замінники.
Забув замовити. Поки залив червону. Цього тижня заміню.
atf теж нормально ходить
вже сьогодні забрав дві банки оригінальної рідини в гур G 004 000 M2