збільшилося биття демпферного шківа поліклінового ременя+ трохивтік момент упорскування в пізню сторону. Врізой торець коленвалапрям на авто не знімаючи коленаал. Людина це робив на Т4. У нього івзяв у користування пристосу яку він сам зробив. купив зірочка грм FEBI 25170 болт кріплення зірочки FEBI 09590 і одразу замінив передній сальник ELRING 325.155 ремень не кидав - просто послабив і зафіксував на шківах. пляма прилягання погане. Потрібно танцювати. сальник замінив не знімаючи кришку. Головне не пошкодити посадковев кришці. км. Далі спостерігатиму. Момент затяжки болта 90Нм + 90° доворот.крапля олії на різьблення та на майданчик прилягання болта дозірочок. Ніякого різьбового клею! Запчастини нафото:021125Запчастини на фото:028105263D
Доброго дня, скажіть будь ласка хотів оригінальну шестерню купити але вона пипець яка дорога, як ця Febi, за якістю, немає з нею проблем і ще чому не садили болт на фіксатор різьблення?
Коментарі4
Доброго дня, скажіть будь ласка хотів оригінальну шестерню купити але вона пипець яка дорога, як ця Febi, за якістю, немає з нею проблем і ще чому не садили болт на фіксатор різьблення?
Думав тільки на бензинових така проблема через шпонковий паз на торці
це проблема більше від кількості навісного ( кондей гур ) . навантаження більше і якщо неправильно затягнутий шків то згодом розбиває.
шпонковий паз тільки для тренування зірочки. все зусилля тримається притискному зусиллі зірочки до колін валу.