У мене тді і температура на трасі коливається між 95-100, а якщо на бензинці не влаштовує температура масло або холодильник з дизеля на маслофільтр і проблема вирішиться
У мене так само коли змалю по трасі 130-160 км/год температура піднімається до 110-114С градусів, коли зменшую до 90-110 км/год падає на 98-102С. У книзі написано якщо температура при їзді піднялася до 125С , треба дати мотору охолонути.
Щодо температури масла те що у тебе 110 градусів показує я не знаю норм це чи ні, але температура ОЖ 95 градусів по трасі мені здається це не нормально тому, що по трасі завжди температура падає за рахунок примусового обдування на швидкості повітрям....
по трасі температиру зростає, тому що суттєво зростає навантаження на двигун. приклад був такий автомобіль запорожець, повітряне охолодження і двигун ззаду (не дуже добре обдувається на кшталт) - у місті нуль проблем, тільки на трасу вийдеш і притисн...
Коментарі20
У мене при 100 км.ч оборотів 3тис. Як то дофіга.
У мене тді і температура на трасі коливається між 95-100, а якщо на бензинці не влаштовує температура масло або холодильник з дизеля на маслофільтр і проблема вирішиться
це якраз нормальна температура. почитайте про робочу температуру.
А температура антифризу на такій швидкості завелика ІМХО.
температруа нормальна. а ось викладати фото з повним баком - це звичайно перегин ;)
))) та як вже виходить))
а чим так повний бак не потрапив?)
повторити тяжко ;)
Я просто завжди повний заправляю)
У мене так само коли змалю по трасі 130-160 км/год температура піднімається до 110-114С градусів, коли зменшую до 90-110 км/год падає на 98-102С. У книзі написано якщо температура при їзді піднялася до 125С , треба дати мотору охолонути.
ну і мене так само темп залежить від швидкості .... Так що напевно все норм.
Те ж саме, відразу очокував, а потім почитав буквар, і зрозумів що це норм.
Щодо температури масла те що у тебе 110 градусів показує я не знаю норм це чи ні, але температура ОЖ 95 градусів по трасі мені здається це не нормально тому, що по трасі завжди температура падає за рахунок примусового обдування на швидкості повітрям....
по трасі температиру зростає, тому що суттєво зростає навантаження на двигун. приклад був такий автомобіль запорожець, повітряне охолодження і двигун ззаду (не дуже добре обдувається на кшталт) - у місті нуль проблем, тільки на трасу вийдеш і притисн...
у мене ніколи вище 90 не була, 90 це був край. Але і температура ОЖ не повинна бути більше 90 т.к. термостат спрацьовує на 90
А на дизелі не знаю! подивися в книзі про обслуговування або в інтернеті
На вр6 це нормальна температура олії))
у мене на 110 вже шипіти з-під фланців починав =((( жарко йому було. звичайна температура при якій спрацьовує вентилятор 90 градусів.).
110 це температура олії.
ну сміття)