Мороз, акумулятор та опори двигуна

Всім привіт.
З першим морозом наказав жити рідний аккум, ще заводський 2012року, за що йому величезне спасибі! )))
> Вибір упав на BOSCH S5 12V 77Ah 780A S5008, свіженький липеньмісяць 2020. У магазині сказали що заряджати не потрібно, але явсе-таки вирішив забути його до повного в зимовий сезон.
хоча якість пластмаси мені здалася не ахти

За заміною думаю не має змилу розписувати.

Ось він рідненький
Новий за габаритами один в один зі старим
>

Окрім цього з настанням холодів з'явилася вібрація, і таке почуття, що двигун живе своїм життям у моторному остеку)
Не довго думаючи, розумію що потрібно міняти опори двигуна, та йпробіг уже не маленький 180к!
Замінив подушки, ліву, праву і в підрамнику.Сначала ліву (кпп) і впідрамнику, заміна дала видимий результат.Заодно пізніше замінив іправу, теж краще, стара була просіла, але результат не так помітивяк від лівої) її хотів теж фірми lemferder, але в наявності небуло, а чекати колись взяв що було. br/>
Опора підрамника
lemforder — 33147 01 низ
lemforder — 33150 01 верх

гумки були цілі, без надривів — втома саме гуми Хоч і з пресом, алепровозилися майже година Ось стара і нова Фото багато не робив.Після заміни опор, зв'язування мотор-кузов стали зборами.Результатом задоволений!
Всім добра!
І пробіг для історії