Turbo смерть
Загалом турбіна померла, ОД виніс вирок осьове зміщення крильчатки.Насправді це відчувалося так:до 120 машина їде практично так само, але далі ніби вперед штовхають 100 коней, що втомилися, і ледвевдавалося розігнатися до 180. Так ось у чому власне питання, хтосьмає досвід їзди на відремонтованій турбіні на екобусті? Хто в Києвізнає хороших майстрів у цій справі? чи є варіанти поставити більшпродуктивну турбіну?
Коментарі17
Доброго часу доби ось компанія займається чіп тюнінгом sprintech.ua/ зверніться до них можливо вони щось підберуть вам і допоможуть вирішити проблему.
Мені з другого разу вдало зробили на фабії
з моєї слава богу виявилося все гаразд, просто кат забився
Я турбо поміняв на 65 000 км. Інженери Форд мабуть закладають ресурс турбіни на 100 000 км - але іноді ламається раніше. Планово має зламатися крильчатка. Якщо робити надійно, то ти ніколи машину не поміняєш ...
а причина поломки?
Ніхто не знає чому турбіни на бустах летять ... я у всякому разі не зустрічав поки що про це говорили
часта проблема - руйнація стінок випуску в результаті перегріву, які потім деформують лопатки турбіни.
Ну там я написав, що в ОД сказали, що люфтит крильчатка сильно
це я прочитав, цікаво причина утворення люфту.черговий прорахунок проектування, заводський дефект або ще чогось
не скажу поки, може як у ремонт відвезу, там скажуть
Який пробіг?
Сумно Турби у багатьох чомусь помирає в районі 60-70к км.
не гарантійний випадок чи як?
Гарантія рік тому закінчилася
ось вам і екобусти)Я в принципі задоволений своєю черепашкою)
У кожного свої проблеми)
Та це і зрозуміло. Але ось в екобусах форд підкинув досить не дешеві проблеми власникам. Але сумно .що проблеми індіанців шерифа не є ...