Привіт! Буду коротким.
Позавчора ввечері так вийшло, що машина залишилася ночувати убатьків, а вчора після роботи пішов до них забирати її.» Підходжу, заводити, а ні. Не схоплюється… Пробую ще — немає контакту…
Ні, ну після того, як перестав качати паливний насос, вона поганозаводиться вранці, зазвичай з другого - третього разу (добре колина газу, є альтернативний вид палива). До поломки бензонасосазапускався ДВС з "полтика" Ну думаю ок, заразом розберуся, що зпаливним... Зняв диван - з АКБ накинув напряму +12 і масу - а ні, не гуде. Лампочкою) не знаю чого немає, або я не так накинув ну немає значення, плюнув на цей бензонасос, пішов викручувати свічки, викрутив — на них червоний нагар. Провітрив камери згоряння (стартером без свічок) і закрутив назад. (свічкам близько 7000 кмDENSO TT ). Запускаю двигун - ну таке. Почало схоплюватиале недокінця, а як схопить повністю — одразу бавовна, і все поновій. Дивлюся броники, теж новенькі, але один із них був іздефектом, маленьким. Коротше поставив старі бронепроводи (вони булина ходу, міняв про всяк випадок) — не дало результату. Коротшепосадив АКБ та з чистою совістю пішов додому. Сьогодні спробуюкупити нові свічки, може, допоможе. Якщо ні, думатиму в бікпаливного насоса, вже на бензі повинна завестися я думаю. Хочаостаннім часом вона запускалася все гірше і гірше, іноді на гарячунавіть.
У зв'язку з вищевикладеним 2 питання:куди копати ще? і як працюєбензонасос при запуску ДВС, він працює строго певний проміжок часу (коли включаю запалювання), чи хитає доки не накачає певний тиск? Просто думаю, при включеному запалюванні, і не робочому паливному, напруга на його роз'ємі буде постійно поки не включиться паливний інакачає тиск, чи через кілька секунд пропаде? суть питання…
Все дякую, і добра)
Коментарі20
До речі - справа не в спеках і не в проводах. Вони різко і всі не ламаються. Машина навіть на 3 циліндрах працювала б, але трусилася
Не потрібно купувати все підряд, і хаотично робити ремонт. Робіть систематично … 1. Іскра є? 2. Газ є? Якщо є газ і іскра - машина буде заводиться. даному випадку навіть не працююча бензинова система живлення до газу не має відношення
Бензонасос качає до того моменту, поки не створить потрібного тиску. Швидше за все бензонасос здох і не докачує тиск, який потрібно. З приводу газу. Якщо схоплює, то іскра є, але невідомо яка) Пробуй міняти свічки
спасибі) перевірятиму. свічки вже купив)
Працює за часом. Якщо насос не накачає тиск за той час, що йому відведено - запуску не буде.
А як він знає який тиск потрібно? У ланосі немає датчика тиску палива. Він працює за часом. Як тільки отримано сигнал з коленвала, то знову вмикається. Це зроблено для того, щоб при аварії бенз не продовжував йти під капот.
А чому тоді якщо увімкнув запалювання, він накачав паливо кілька сік, вимкнув запалення і знову ввімкнув через пару хвилин насос уже не качає?
Тому що при вимиканні запалення мозок відразу не вимикається. Жди клацання головного реле, має бути чутно. Тільки потім буде чистий старт. Якщо просто вимкнути і включити, то ебу не відключається. Перевір реле паливного насоса. Там можна коротун пост...
Ось схема. Як бачиш релюхою рулить мозок. Так що ставиш коротун і пробуєш
Ставив на 87 ногу прямо з АКБ щось не допомогло
Так може бензонасос тютю?
Може. Завтра копатиму)
Роз'єм під сидінням переднього пасажира не зітхнув? Там і насос і живлення котушки.
Так воно то схоплює небагато. якби роз'єм то не схоплювало. І мізки у мене у правої ноги пасажира. роз'єм там-таки за ідеєю?
Ні. Роз'єм залишився плавати у воді під сидінням. Роз'єм С301. Може окислився. Ще не відпав, але скоро. Перевір.
скоро гляну
Якщо пропадає + ЕБУ, чек не горить при повороті ключа) Ну а про інші дроти не знаю)
Через С301 йде IGN1 на котушку.
Короче підступний роз'єм)
Роз'єм звичайний. Місце підступне!