Сум - біда, день №2, допоможіть з'ясувати причину.

Вчора писати запис про те, що не заводилася машина, коротше помінявсвічки, поставив нові, але результату не дало. Ну як. Трохи кращепочало схоплювати але не запускався ДВС. Вже трохи підзарядив АКБзарядкою від ноута.В угле вистачає інформації як це робити, алесуть у тому, що за ніч АКБ трохи підзарядився.Принаймні на сьогоднідля дослідів з'явився заряд.
я заряджав АКБ, сьогодні погнав розбиратися далі... Взявмультиметр, контрольку, і з'ясував, що справа в померлому насосі, ане в проводці, ну та гаразд, не заводиться ж і на газу... Починаюперевіряти викручую все по черзі, і на одній з них чорний нагар, решта в нормі (всі свічки, нові, не пройшли ні колометра, тількиспроби завестися ) Перевіряю іскру - б'є стабільно, рівно і такеінше.А ось на останніх 2х циліндрах іскра є, тільки якщо відвестисвічку від корпусу.Проскакує між різьбленням свічки і корпусом.з'явилася стабільна, але ДВС так і не хотів заводитись. Хоча ні.Одного разу завівся, але дико троїв, і затих. І так маємо – всі 4свічки дають норм іскру. Начебто. Почав думати, що газ. Намагавсярегулювальні гвинти крутити в різні боки, то відгук був, по-різномусхоплювався, і в результаті на повністю закрученому гвинті ХХ іповністю викручених гвинтах жадібності та чутливості машина почалачерез раз заводиться і не глухнути. Але на трьох циліндрах. Тобто.троїть, сіпається і тільки на підвищених оборотах, варто кинути газодразу глухне. Усадив дружину, щоб тримала педаль газу внатиснутому положенні, і йду крутити редуктор, але результату недало. Тобто. Відгук є, але не на краще.
І так, АКБ поставив на норм зарядку, зможу купити бензонасос дляперевірки роботи на бензі не скоро, а на газу трабли. Коротшепитання:Це 100% з редуктором справа, або все-таки вкотушці/мозках/магнітних полях або ще чимось можуть бути збої, щовикликають таке?
< p>
PS Гбо 2 покоління, редуктор стікер, і як його розбирати не маюуявлення навіть

Дякую за відповіді та репости))

>