Болячку знайдено і виліковано!

Після проведеної мною діагностики було знайдено причину черезяку машина сіпалася.

Помилки вказували на пропуски запалювання в першому циліндрі
Перше на що я грішив це котушка і почав перевіряти саме її, переставив з першого в другий циліндр і скинув помилки.Наступногодня вранці загорівся чек, я знову запустив діагностику і бачунаступні помилки. Всі 4 котушки були замінені всього 12700км назад, відходила вона зовсім мало. Відправився на ринок за новою котушкою, ціни вже трохи зросли, і тепер ціна однієї котушки на 50грн більша— вже 400грн. Виною тому, що котушка так швидко померла може бутистара проводка, саме вона може вибивати котушки.Цена проводки200грн, тому найближчим часом і її заміню. Будуть вмирати, замінюсистему запалення повністю, як порадив зробитиseiran90, ось пост про заміну, може ще комусь стане внагоді — Заміна індивідуальних котушок запалювання на модульзапалення від ВАЗ 8v<
А то щоразу змінювати котушки, дороге задоволення. Ціна переходу намодуль запалення обійдеться орієнтовно до 1000грн, а котушечка однакоштує 400, ну а бош вже напевно зовсім по 800 гривень.