Хлопці! Всім найкращого вечора!
Проблема вже досить довго масажує мені мозок.
Значить, запускаю мотор — прогрівальні, всі норми, мотор працюєвідмінно.Поїхав, катаюся, норм.Зупинився каву попити, запускаю, таке відчуття, що перелив йде, чорний дим, мотор працюєнерівно.Перегазувався приблизно до 5тис об, опачки, і все знову внормі!
Буває таке, що в русі відбувається така фігня, блимне чек, такепочуття, що пропадає тяга, перегазуюся - знову нормас. Вінгріється.Я не знаю, чи має так бути, але він реально гріється.Хотівперейти на ДАТ, але є думка, що я реально щадить і навряд чи цезроблю сам.Тому поки намагаюся зрозуміти, що робити далі здмрв.
>
Що стосується помилок, зараз не скажу точно цифри, але всіпов'язані з ДМРВ, висока напруга і низька напруга з дмрв.
Коли знімаю фішку з датчика, обороти піднімаються, загоряється чекі двигун працює добре. У русі теж гуд! При цьому я їздив зі знятоюфішкою приблизно 50 км, і жодного разу не було чорного диму танерівної роботи двигуна. І ось тепер питання:що робити? ! Чи можесебе так поводитися, не завжди погано працювати, а іноді, незалежновід чогось.
Коментарі20
Я рекомендував би перейти на січень і ДАД, викатати прошивку (заплатити грамотному налагоджувачу). І ЗАБУТИ цей гемор раз і назавжди!
Не впевнений, що знайду такого у Харкові...
Валом.
Шукай будь-яких хлопців, хто займається тюнінгом, у вас там море турбо корчів, вони це питання вирішать у легку!
Та я хз, де з знайти. Як би раніше необхідності не було, а зараз ...
Автор, якщо хочеш перейти на дад, спитай мене як!))) милості прошу в ЛЗ
Може. Хоча частенько і моторна коса винна. Точніше, контакти в роз'ємі ДМРВ.
Завтра перегляну контакти. Просто дивно. Іноді нормально, а іноді її ковбасами і так само швидко пропускає, як і починає ковбасити.
Щоб ДАТ поставити, вийде не дешево. Хоч і сам ДАД копійки коштує, але в даному випадку мізки треба буде шукати інші. А вони зараз не дешеві.
Але там просто заміною мізків не обмежиться, вірно?
Звичайно ж немає. Треба буде зганяти на Лоск, купити ДАТ і до нього силіконову трубочку з трійником, купити десяток контактів ліра щоб протягнути від мізків три дроти для підключення ДАТ, сам ДАТ прикрутити кудись під капотом поряд з двигуном. Так са...
Дтв так далеко переносити немає сенсу. Ліра потрібна одна всього і один провід (це 5в живлення мікросхеми дад)
Це не в моєму випадку. У мене жодних пайок-скруток-ізоленти в проводці не практикується.
Отже, ви на дмрв їздите, і дад навіть не пробували ставити? Виходить, що ваші знання в цій галузі лише теоретичні?
Звичайно чисто теоретичні. На ДАД я тисяч 90 всього проїхав
А як же Скрутки та спайки?)))🤣
Так ніяк. Немає у мене їх. І бути не може.
Дуже дивно...
Скажи?Я тобі ще й більше скажу у мене ще й ГБО (ГБО-4) інстальовано без жодного скручування. І бортовик підключений ...
Це дуже похвально.