< Загалом поїхали взутися на шиномонтаж ... Під'їхали вдало, якраз звільнялося місце ... Заїжджаємо ... Заходимо всередину зкоробками (диски) і відразу питання, мовляв "що робитимемо? "
Відповідаю, "що-що перевзутися природно…"
Робітник дістає диск явно не без емоцій (диски вражають)... І питає, "а де машина? " :)
/>
Так недбало показую у бік Логана і бачу як очі працівникаокругляються… :)))
Після замету гуми :))) настрій явно пішов свічкою вгору!
Наскільки я зрозумів вони ще такого і на таку машину неставили...
Приблизно в такому ж руслі ситуація повторилася і з господарямимашин, які перевувалися поруч. Всіх сторін посипалися гостроти нарахунок того, що їздити можна буде прямо або гуму можна невстановлювати, типу економія на гумі :) або тільки на підйомнику іможна буде їздити. :))))
Потому трохи конструктивніше може спочатку одне колесо зробимо іспробуємо поставити?
Кажу, що збирайте все, все одно на неї ставити доведеться… :)
У відповідь може не треба поспішати, спробуємо диск поставити безгуми, може не влізе…
Загалом поставили… здивувалися, що місце ще є, нікуди невпирається…
Зібрали, відбалансували, питають за болти, а я їм нема, неприїхали, може у вас є? Сказали, що ні, вирішили спочаткуспробувати одне колесо повісити подивитися, виявляється стандартніболти непогано підходять, тільки вигляд у їх не такий ошатний…
Закрутили колесо і знову черговою хвилею помчали жарти. Знову сталипідтягуватися поруч, що перевзулися в легкому дивовижному трансі…Явно вражено… Виглядає реально круто…
Поставили всі колеса, опустили і знову розмови, про неможливістьповернути, про тертя, про їзду без повороту керма тільки по прямій…У загалом дуже жваво. Весело…
Сіл спробував повороти вправо-вліво до упору… Як не дивно, але нідене терло, не чиркало, не торкалося… Непогано…
Виїхали з поворотами до упору і вправо та Ліворуч, працівникподивився на арки всередині, загалом ніде не тернуло… Завантажилистарі колеса і поїхали на першу перевірку з дорогами трохи гірше.але все в місті…
Ніде не чиркнуло жодного разу…
Але цього було мало, біля гаража є місце де можна вивісити колеса іось воно… при вивішуванні одного колеса повністю в повітря правеколесо дістало до підкрилка…
Наступного дня вирішили відразу ж, не відтягуючи, перевірити вреальних бойових умовах там де немає асфальту і де навіть асфальтм'яко кажучи нерівний ... Різниця звичайно відчулася відразуз'явилася колійність хоч і не критична, але при відпусканні кермамашину трохи веде в бік і на купинах посмикує ... Але загалом дужеі дуже непогано. І виявилося цвіркання в крайніх положеннях ходупідвіски або поворотах до упору лівого колеса, що і де розглянутрохи пізніше. Бо ще на розвал-сходження не з'їздив. Ось зроблютоді і за арки візьмемося...
Результатом задоволений, вийшло краще ніж розраховував…
Та до речі на розгоні позначилося несильно… Якби розгін і томліннястали плавнішими. Мабуть через більший розмір колеса…
Думав буде гірше.
Як виявилося справді за вагою нове колесо 235\45*17, трохи важче185\65*15 на штампуванні з ковпаком … Не повірив, поліз по моїх угуглі… Дійсно стандартне штампування 15 важить 8, 3 кіло (колесо узборі з ковпаком 17 кіл), мої 17 тягнуть на 9, 2 кіл диск, а гумаменше 9, 5 кіл (тобто близько 18, 5 кг) )…
Багато у вийшло… Спасибі всім хто подужав…
Коментарі8
Респект і уважуха! ! !вони божественні)))
Дякую!Майже кожен день різні реакції у людей викликають. В основному звичайно позитивні…Цікаво як з кольором теплий сонячний жовтий будуть поєднуватись наживо…
не допонял))) ти їх фарбуватимеш?)
Машинка буде перефарбовуватись у такий колір…
ти маніяк! ! !)))))
відмінно дивися )))
Це ти на зиму?)))
Машина поки що практично не використовується, поки перевіряємо нюанси... Взимку машина буде в розібраному стані...