Чому не можна довіряти людям і чому треба вникати у все самому.

Так вийшло, що по життю намагаюся ставити в різних ситуаціях себена місці опонента, працівника, підлеглих і вже залежно від цього несудити суворо, на щось заплющувати очі, до чогось ставитися м'якше, а чогось і зовсім не вимагати.
І природно, рано чи пізно, це не залишається безкарним! , та всеніяк і не міг зібратися ...
Зазвичай відписував про те, що зроблено або робиться.
Загалом почну з початку.
Звертався до однієї і тієї ж людини з обслуговування, ремонту, тюнінгу та інших моментів.
Типу універсал.І зручніше все в одному місці робити, а не врізних.
Запчастини теж через нього замовляв.І швидше.
І зрештою економія часу і відносно недорого.
І якось під капот взагалі не заглядав.
Відновлення після дтп затяглося, але я не підганяв. Ну типуякісніше робити без поспіху та набрид. По собі знаю.
Так плюс там ще трохи, то доопрацювання, то тюнінгу, томодернізація. Минуло близько 2-х місяців. Настав час забратиатомобіль. Далі фарбування. Далі складання знову у цієї ж людини. Ізнову, то там трохи, то там небагато.
Загалом через, без пару днів, 3 місяці отримав авто. Трохи впоспіху, що здивувало, типу машину не було де ставити. Вже всімісця зайняті під ремонт іншими авто.
Але як би машину отримую, начебто й зібрано і нові плюшки є і видкращий, але невловимо якось прозирає, то там невеликий одвірок, тотам що рипне, то там деренчання, то там вібрація. Не явно, алеточно не так було до дтп. Але машину отримав, радості повніштани.
Кінець травня, початок літа. Ну хто там доглядатиме, прислухатиметься, тут планів вагон. Тим більше ремонтних справмайстер все одно зайнятий.
Їдемо на природу відпочивати, далі участь у автофестивалі тавиставці унікальних автомобілів, займаємо третє місце, а за два дніавто зайнялося. Капітально задихало з-під капота, стоячи звимкненим двигуном під будинком! Сусіди знайшли мене. Я особисто небачив. Але розповідали, що й тріск був і звуки страшні, і димчорний і густий.
Накрився генератор. І поплавило проведення в районі генератора. Ітрубки кондиціонера, фреон випарувався весь. Капот зсередини чорнийвід кіптяви, шумотеплоізоляція капота закопчена і обгоріла покраях.
Гадали чому і чому, але я зазначив, що генератор ніби в олії чирідині. Ну думалося, що це з оплавлених трубок.
Загалом відносно оперативно поміняли і за півтора тижні я знову бувна колесах.
Далі відносно спокійно... Багато їзди щодня, поїздки на далеківідстані.
І ось тут на поганих покриттях знову випливли металевий брязкіт івібрації. І нюанси з електрики, то поворотник вимкнеться, тосигналка спрацює. То кондиціонер вимкнеться. Не часто, але якосьзабагато нюансів.
Звернувся знову до свого постійного ремонтника, тобто абсолютно всіроботи з автомобіля виконував він, тому до нього і звертався. Плюссаме він ці роботи виконував.
Почалися знову, зайнято, немає часу, я не знаю, у тебе машина ненова, та й чого від неї хотіти. Та й запчастини не оригінал, ходимість дуже низька.
Їжджу ще, а стуки на гірших дорогах вже явно чують. У місті та наасфальті типу все більш-менш.
Звільняється працівник, а це вже осінь, оглядаємо машину. Кажемовляв, ну я знаю, що може деренчити та вібрувати. Все зроблю. Всепроверю.
Я під шумок, раз все одно буде розбиратися підвіска, пропонуюпоміняти всі гумки на нові, все одно вони неміняні ще із заводу. Іглянути подушки двигуна, може це через них вібрації. Раптом вонитам десь не так працюють. Пробачу також електрикою глянути і покондиціонеру. І в черговий раз прошу поміняти зчеплення, яке вжекуплено. Бо з ним теж є нюанси.
Загалом змінюємо, перевіряємо, він щось поправив. Дзвонитьзабирай.
Забираю, їхати, а воно стукає ще сильніше, прокаталися, та справдістукає.
Залишив ще. Наступного дня забираю. Менше явно, але все одностукає.
Говорить знову за неоригінал запчастини, що знає, що ще можестукати, що ще перевірити. Електрикою нічого не зробив, типу требашукати, немає часу, зайнятий і взагалі не знаю. Зчеплення незмінив, типу ще їздити можеш. А щодо кондиціонера людини якоїсьнемає, щось трапилося. Потім розберемося.
Загалом катаюся далі, роботи багато, до стуку звик, але зима ідороги, що погіршилися, роблять свою справу. Стук переходить уметалевий брязкіт на ямах, вібрації на нерівній дорозі, щоповторюється, аж резонують по кузову. А ось на рівному асфальтікраса. Доїжджаю зиму. І вже взагалі не могу.
На ямах металевий брязкіт, начебто щось не прикручено, на холостиххолодного двигуна навіть виразне брязкіт є, на прогрітому ні, вібрації по поганій дорозі аж у гудіння резонують, при поворотівправо гуде на звичній швидкості, на зниженій все ок, у кермо нашвидкості б'є, не сильно і не від балансування, кондиціонер непрацює, сигналка глюкнула, пульт не працює і т.Д. І т.П.
Загалом я був ще не в розпачі, але дуже недалеко від нього.
Навіть ненароком почав їздити дивитися авто нове, доглядати, що унас з ринком. На тестдрайви навідуватись. Але моніторинг ітестдрайви зневірилися.Адекватну заміну знайти проблема. Навітьпросто, щоб хоча б не гірші були. Навіть серед нових автомобілів ізсалону.
І ось збираємося їхати від батьків. Заводжу двигун. А там зновухарактерні деренчання, ніби щось не прикручене. Батько запитує, ачого це воно так деренчить. Відкриваю капот, а там картина маслом.Кришка повітряного фільтра бовтається не прикручена на одному незакрученому болті, а другого взагалі немає. Прикрутити нічим, такого інструменту у мене з собою немає. І дивлюся генераторвологий. Зателефонував своєму співробітнику, який у мене технічнимипитаннями займається і сам авто і свої і чужі крутить. Що робити.Каже давайте завтра глянемо.
Наступного дня їдемо на автобазар, відкриваємо капот, відкручуємоболт.
І співробітник каже, а ви знаєте, що цей болт взагалі не від вашоїмашини? Він явно довше і з різьбленням у нього щось не айс. Яздивований і легкий шок.
Беремо потрібні болти. Починаємо закручувати, а ситуація взагалівесела. Там де був закручений не рідний болт із горем навпілзакрутили. А там де мав бути другий болт різьблення взагалі зірваноі закрутити нічого не можна. Волосся починає підніматися дибки.
Благо інструменти є і співробітник це питання вирішує, відносно безпроблем, на наступний день.
Перевіряємо гудіння з оглядом гідропідсилювача. І помічаємо, щоявно потіє трубка гідропідсилювача і в бачку нижче за мінімумрідини.
За сигналкою подивився і сказав, що напевно кнопка накрилася і вонапросто тупо не ставиться охорону, треба перепаювати кнопку, або зпультом щось робити. Сигналку ставив той самий ремнтних справмайстер.
Відразу дзвоню цьому майстру.
Запитую, чи на місці він.
Він відповідає, що на місці.
/>
Я кажу, що зараз під'їду.
Він каже під'їжджай, АЛЕ… машину я тобі робити не буду! Ось цеповорот!
Запитую, а чому? Каже, а не хочу! Все веселіше. Під'їхав, запитавпо сигналці, відповів, що кнопку паяти треба і десь витік струму є, на масу пробиває. Я знову запитав чому не робитиме машину. Отрималавідповідь опеньків, що нехочу, а наздогін, що й взагалі мені цямашина не подобатися.
Загалом я просто розвернувся і поїхав. На мою розмову просто немапро що.
Звернувся до людини, яка мені цю машину оглядав перед покупкоюбагато років тому, щоб провести діагностику.
І почалося.
Як виявилося, у мене тече трубка гідропідсилювача і давно (підтягнули хомута, гумки, долили рідини і пропало і гудіння, ітекти), далі зламана фішка спідометра (просто заміна, але сам факт, що зламана), зламаний корпус повітряного фільтра, повітряпідтягувало (посадили на герметик), далі відсутні деякі болти назахисті (через це вона бовталася, ось звідки металевий брязкіт, закрутили і все зникло), виявилося повністю розірваною подушкадвигуна (замінили і повністю зникли надмірні вібрації та гул), зношені сильно зчеплення і вилка зчеплення (поміняли нарешті зпроводкою трохи поворухнули і нюанси пробою на масу зникли.Підвіску перебирали і довелося переробити, що наробив попередній "майстер". І т.Д. І т.П. Усього й не згадаю. Список косяків післяпопереднього майстра вразить будь-кого.
Я навіть уявити не міг, наскільки байдуже ставлення до своєїроботи, до чужих речей може бути.
Загалом зробили за 3 дні все, що до цього мурижилось багаточасу.
В результаті виправлення виявлених недоліків я просто і не дізнавсясвоє авто. Тиша і благодать!
На поганій дорозі тільки замки ременів безпеки стукають по пластикута скрип шкіри сидінь. Наче в нове авто сіл. Навіть у порівнянні зновими тесдрайвівськими. У мене шумоізоляція краща і сидіння краще.Та й підвіска набагато приємніша. І от тепер ось сиджу і не знаю.Чи то радіти, що ніякої аварії не трапилося і відносно дешевовідбувся, чи то дивуватися за таке наплювальне ставлення до роботиось таких майстрів. Інакше, якщо робиш проект, а не звичайне ТО настанції дилера, нічого хорошого не вийде. Або треба мати людей, якідорожать своїм ім'ям та репутацією і мають зароблений по правуавторитет.
Ось так я провів той час, який не писав. Нарешті зібрався.
Все вимовився. Тепер помаленьку розповідатиму і про хороше.

Усім хороших доріг і не стикатися з такими ситуаціями ніколи!

"
На поганій дорозі тільки замки ременів безпеки стукають по пластикута скрип шкіри сидінь. Наче в нове авто сіл. Навіть у порівнянні зновими тесдрайвівськими. У мене шумоізоляція краща і сидіння краще.Та й підвіска набагато приємніша. І от тепер ось сиджу і не знаю.Чи то радіти, що ніякої аварії не трапилося і відносно дешевовідбувся, чи то дивуватися за таке наплювальне ставлення до роботиось таких майстрів. Інакше, якщо робиш проект, а не звичайне ТО настанції дилера, нічого хорошого не вийде. Або треба мати людей, якідорожать своїм ім'ям та репутацією і мають зароблений по правуавторитет.
Ось так я провів той час, який не писав. Нарешті зібрався.
Все вимовився. Тепер помаленьку розповідатиму і про хороше.

Усім хороших доріг і не стикатися з такими ситуаціями ніколи!

"
На поганій дорозі тільки замки ременів безпеки стукають по пластикута скрип шкіри сидінь. Наче в нове авто сіл. Навіть у порівнянні зновими тесдрайвівськими. У мене шумоізоляція краща і сидіння краще.Та й підвіска набагато приємніша. І от тепер ось сиджу і не знаю.Чи то радіти, що ніякої аварії не трапилося і відносно дешевовідбувся, чи то дивуватися за таке наплювальне ставлення до роботиось таких майстрів. Інакше, якщо робиш проект, а не звичайне ТО настанції дилера, нічого хорошого не вийде. Або треба мати людей, якідорожать своїм ім'ям та репутацією і мають зароблений по правуавторитет.
Ось так я провів той час, який не писав. Нарешті зібрався.
Все вимовився. Тепер помаленьку розповідатиму і про хороше.

Усім хороших доріг і не стикатися з такими ситуаціями ніколи!