Встановлення ГБО
Запчастини на фото:S3007
Зважився на встановлення ГБО, оскільки ціни на бензин кримінальні, а газ вдвічі дешевше. Спочатку здалося, що потужність впала, алепоїздивши довше, зрозумів, що помилявся.На 20 літрах вже проїхав160км., і поки що не закінчився газ. Бортовик показує витрату від10.8 до 11.8, дивлячись від режиму їзди.Так що їжджу радію)
Коментарі20
Редуктор Кме голд на 2 виходи, ти не питав у них(газівників), чому записаний тільки один, і магістраль 6мм
Не питав
Одне питання а че форсунки не сховали? Обов'язково так колгоспно робити? Фільтр добре зручно а форсунки то можна і ближче до впуску і невидно зробити ... імхо.
Я ж звідки знаю, чому так зробили. Тепер вони небагато інакше стоять, опущені нижче, щоб оббивкою капота не терлися, та й фільтр вже іншої конструкції, але там же.
+1 теж поставив газ) У мене все простіше - атмосфера. Ставив у Польщі, що саме за компоненти - не особливо вникав, мізки STAG, решта - не в курсі. У Львові тямущі хлопці покритикували трохи поляків за схему встановлення, так що відразу захотілося баг...
Що за редуктор на скільки коней? і який діаметр мідної трубки яка підключається до редуктора 6? Балон під запаску немає? після відповіді питання висловлю остаточний вердикт.
Редуктор KME Gold на скільки коней точно не пам'ятаю, але більше 250… Про діаметр трубки не скажу, не знаю, Форсунки HANA високошвидкісні. Фільтр потрібно інший з відстійником купувати. Балон під запаску. Так який вердикт?)
Щоб Аера залишилася Аерою, потрібен редуктор продуктивністю в 300 коней, далі магістраль від балона до редуктора повинна бути 8 мм, 6 просто не пропустить достатньо газу при хорошому натисканні на тапку, відповідно посилені клапани на редукторі та ба...
Витрата газу по-любому має бути більшою за витрату бензину, 1 до 1,5 приблизно, чи не так?
Ні, на 4 поколінні приблизно на літр у велику сторону, воно заточене під лямбда регулювання, а витрата вище тому що корекція упорскування встановлюється вище на 0,1-0,5 милі секунди більше ніж на бензинових форсунках, але при цьому авто їде як на бен...
дякую за інфо, я ще не поставив, але все збираюся.у нас є два варіанти редуктора які ставлять і мені запропонували 1) Ловато - Італія і 2) Діжи Тронік - Польща-Італія. Який краще? Або на що дивитися при виборі?
виробник Lovato мені знайомо - непогані редуктора клапана, дивитися на продуктивність редуктора, повинен бути не менше 300 коней, при цьому магістраль від балона до редуктора мінімум 8 мм, високопродуктивні форсунки не пам'ятаю точно але за кольором ...
Та Ловато у нас коштує 1000 у.о.А як дізнатися щодо редуктора, наскільки коней, де там написано буде?
модель редуктора який маєш вкорочувати, пробиваєш по нему, просто заздалегідь ставь їм завдання що мовляв треба так і так, і якщо починають юлити і пхати те, що у них є то краще з кимось іншим зв'язатися. Я раджу з досвіду. Я і на свій літак думав пр...
Тож чув, що на газу має витрата бути не багато більше ніж бензу, але справа в тому, що у мене витрата газу, не набагато більше ніж бензу, може навіть така сама. Буду їздити спостерігати, може майбутньому і щось змінию .
У мене на омезі був 1 до 1, 16,5 бенза 16,5 газу в місті, зима літо порівну, але поки я прийшов до стабільної роботи поступово усуваючи косяки криворуких установників, маніпуляції та нюанси вище описав. Для того щоб у майбутньому не мучаться, краще з...
У мене на бензині витрата була 11.8-12.8… На газу зараз я дивлюся не більше. Хочу запитати, зараз на газу бортовик показує витрату (не важливо яка), то ця витрата ближче до реальної, чи вона взагалі ліва?
я заміряв витрату так, задував балон до відсічки, скидав одометр на 0, як газ закінчувався, просто запам'ятовував показання одометра і розраховував витрату 50 л / 350 км * 100 (приклад), бортовик витрата вважає за часом упорскування форсунок, газ від...
Одним словом, краще заміряти ліри/кілометри)
Однозначно, на газу ти собі це можеш дозволити, на відміну від бензину, але бенза тримай не менше 10 про всяк випадок.