Загалом після того, як ми зібрали з двох коробок одну, миставили її до 4 години ранку, з перекурами за чашкою чаю.
це було до того, як КПП не хотіла одружитися з гранатою, але післячаю все вирішилося веселіше. Штопорне кільце на шлицах і не давалоїй вискочити.Ну за те потім ми її вимили гарненько і наперли новогозмащення.
Підшипник кочення гранати.
знайшов щось цікаве :)
От Було багато підготовчих робіт по кузову та коробці, помінявсалінблок на тязі КПП, поміняв подушку двигуна, поміняввичавлюваної і сальники гранат, але вона все одно не хотіла сідатина своє місце дуже. Довго поки не довелося знімати другу гранату збоку пасажира цілком (усю штангу)
Після того як поставили КПП і залили масло, тест-драйв воназаробила всі швидкості включаються і вимикаються, задня працює і невибиває. Гудить лише 5 передача але це було вже передбачувано щевчасно складання КПП.
Загалом результатом я дуже задоволений, як слон. :)
Коментарі6
мастило цікаве ... ніколи не бачив таку
У продажу не бачив такої, а застосовують у підшипниках з великими навантаженнями.
На останній фотці бачу диски гальмівні не вентильовані. Я думав вони на всіх із заводу вентильовані.
теж так думав, дивно …, пам'ятаю на 323 BD були такі (принаймні на 1.3)
У мене на BD 1.5 стояли такі. На BF я це вперше бачу.
у мене не вентильовані