Ось прийшла ще одна посилка для Жимника)
Перенесення задньої панари. Так як у мене панари ще рідні і нерегульовані, то при ліфті, мости роз'їхалися в різні Хоча з такимліфтом я і проїхав вже більше 70-80т.Км., але все ж таки хочетьсявсе зробити по феншу) Хоча за зиму планую вирішити питання зрегульованими панарами.
Ось так має виглядати на машині) Сам кронштейн, теж хочупофарбувати в червоний колір)
Коментарі20
Який гарний будиночок вийшов! А у Вас креслень не залишилося нагодою?
ні, все робилося на око
Щойно з гаража. Зняв розміри і зробив шаблони з пластику, віджатого у рекламників. Але різати такі форми болгаркою важкувато (хочеться щоб верхня частина будиночка спиралася на рідний кронштейн, повторюючи його форму), а плазмореза в гаражі не знайшл...
Як цей кронштей називається? А то в інеті шукаю, ніяк знайти не можу ... (
Так і називається кронштейн для перенесення задньої панари.
У мене зроблена регульована панара з вазівського регулювання, начебто нічого, але задній міст явно праворуч пішов ... Напевно теж переносити доведеться.
Регульована вирішується дуже просто і живе спокійно потім, перевіряв! Так що йди за розвальними болтами і втулками від Ваз Самари, а потім до зварювальника! 3 болти та 3 втулки!
Спасибі, за пораду. Я навіть запасні 2 панари купив, просто немає часу їх порізати і зварити все ... Тут все ніяк не можу поставити самиковскую РК ...
Та нема за що… а якщо їх ще й посилити куточком по всій довжині, то таких обломів як у мене на кубку не буде! )
Ось для цього я і взяв другий комплект панар, щоб з ними можна було грати. А на рідних кататися) Та й не завадять запасні панари)
Юр, кмк пересос кронштейна, якщо він не буде в нікуди довбати, більш правильне рішення, ніж подовжена панара.
Правильне рішення - і кронштейн і регулювання. Кронштейн править кут нахилу панари. Регулювання править бічне зміщення мостів.
і ще на шс-ки посадити. Але ускладнення ніколи в плюс не виходило, і в даному випадку цілком вистачить тяги й перенесеного кронштейна. . .
Насправді зміщення мосту поранить тільки естетичне сприйняття. А ось ШСам я не довіряю.
Якщо кронштейн зробити нормальний, тобто висотою з висоту ліфта - не треба ніяке бічне усунення регулювати. 8)
Такий кронштейн швидко відламається через великий важіль, тому зазвичай комбінують обидва способи.
Що за брехня ... Зусилля косинками - і нічого не відламається. Ніхто на роккроулінгових машинах з трилінками не робить регульовані панари.
Угу ... і обварити подвійним шаром заліза ... і чавунну гирю приварити і в рок-кроулінг (до речі, до чого він тут взагалі?)
При тому, що навантаження на підвісці на камінні такі, що болотоходам і не снилася. 22/yota79crawler/21rd.png Обварювати не слід.
судячи з настановної фотці, там буде все нормально з важелем.теж не зрозумію сенс ставити регулювання в приблизно стокове положення?зи. я взагалі проти ліфта ) ) )