Термостат стоїть у блоці і сам не випадає, щоб менше втратитиантифризу, його треба швидко вийняти і вставити новий і післягумове кільце, воно було в комплекті з новим термостатом. Старакаблучка була тверда, тому купуйте її обов'язково! Втрата антифризуприблизно 0, 5л. Перед встановленням термостата я його вдомаперевірив, кип'ятив воду, контролюючи електронним термометром ідійсно термостат почав відкриватися при 87 градусах, відкривавсяповільно.
Старий термостат був рідним
Старий термостат
>
Збираю все назад, нового антифризу долив 0, 5 л. Поки проводивроботи морозу не відчував, був у азарті! Заводжу, вмикаю опаленняна макс і нервово чекаю… Бачу авто прогрівається швидше, а повітрядме тепліше! Коли температура піднялася до робочої в салоні булодуже тепло, навіть жарко в порівнянні з тим, що було! Я в шоці, всяріч у термостаті! Радості немає межі!
Але що ж старий термостат? При огляді видно затеряння штока, може, навіть клініл не знаю. Коли кип'ятив, побачив його відкриття 79-80градусів, і він відкривається дуже швидко. Найцікавіше те, що наприбиранні теж 90 градусів як і було, значить вона бреше! Потімперевірю скільки через OBD.Ну це вже інша історія.Висновок:температура ОЖ була низька, а при морозі ще гірша. Витрататеж має трішки впасти, адже двигун до цього був не в робочійтемпературі. Дякую всім за увагу!
Коментарі10
Можна було і не танцювати в пошуках)) мене просвітили вже, що у нас якщо не гріє, це 99% термостат.
Пройшов той же шлях пару місяців тому, в бортовику стаття. Симптоми один в один, старий термік так само поводився в окропі, так що це вже тенденція. Так вони і вмирають. — стрілка стоїть на 90 у діапазоні приблизно від 80 до 110 градусів.
Та така тенденція мабуть є! До речі, коли у мене не працював ДТОЖ, стрілка на приладку від ліхтаря піднімалася до 90 градусів і там була поки не заглушу двиг. Найголовніше що б було видно перегрів!
Так, коли проблеми з датчиком, стрілка танцює, теж тенденція)
А на якому пробігу у тебе накрився термостат? Я свого точно не знаю, його скрутили, але за ознаками не менше 200 тисяч
Так у бортовику ж відмітка є. Але це позначка про заміну. А так, я з ним доходягою більше року їздив. Нижче відписався. За приблизними підрахунками десь зі 150 почав козлити.
з приладки також до 160k почав вироблятися
на різних форумах зустрічав інформацію з визначення проблем із системою охолодження у vag. так от, якщо стрілка рівно на 90 все ок, якщо трохи менше - є проблеми, вище - відповідно. у всіх знайомих хто в результаті змінював термостат, так все і виявл...
У мене стрілка була на 90, а по обід було 83. Так я їздив рік, поки цієї зими, не почала опускатися до 78 при -5 забортної, і тоді стрілка почала відходити, тільки після цього тривогу забив. Але при тих а 83-ох я багато палива даремно спалив… Так що,...
так, також цієї зими відчув неймовірний жор палива і це на 1.4 + ще не прогрів двигуна веде до швидкого зносу всіх деталей шпг, що критичніше в результаті позначиться на витратах $$$.