ШВІ + складання салону.

Справи йдуть вперед і це не може не радувати)
Закінчив з шумоізоляцією практично повністю, залишилися тількидвері і капот, але ще думаю чи варто проклеювати двері, оскількисамі по собі важкі, + на кожній 300 - 500 г шпаклівки, а навіси тамубогі, і не знімні ( (можливо проклею тоненькою 1 мм.) брав не здорогих, тому що переплачувати за назву немає сенсу, а матеріал тойже.Купав у маленьких аркуша, менше різати і зручніше працювати зними.Товщина 2 мм.На все машину пішло 43 аркуша розміром 33х50 см.трубки обварив на всі боки, і на ручку від простого валика. Непіднялася фарба зовні, також проклеїв задню ляду.В якості шумубюджетний фолгоізол (є в лад. Магазинах) він не самоклеючий, але напідлогу те, що потрібно, брав середній 5 мм. Знову ж таки не бачусенсу платити за "сплен" на самоклейці, його куплю тільки длядверних карт. + на фольгоізоллі є фольга, що залишалася мастикоюпромазав стики на вібрі (хоч і клеїв внахлест) і проклав шумку, врайоні шахти куліси проклав у 2 шари, і трохи пошкодував, бо ледвенапер ковролін зверху, зате думаю буде толк.

Поставив сидіння, хім. Чистку робитиму вже за місцем, так як ранішене до них було, а тут поспішав поставити)) Сподобалося що заднісидіння складаються. Проклав ковролін весь, наклеїв накладки назадні арки, і думаю на сьогодні все) Пластик салону хоч і чорний, але хочу відвезти маляру на фарбування, щоб оновити весь, а тозатертий якийсь.

Також коли кріпив покриття підлоги в багажники щось типу ковроліну, на повсті, використовував наскрізні кліпси для кріплення до спинкисидіння. А ось як там кріпити до фартуха, не знаю ще потрібно що бможна було діставати запаску при цьому не чого не відкручувати, і втой же час що б не бовталося воно.
> Ось поки все! У міру просування оновлюватимусь.