Потужні гальма Porsche на RAM

Чи через великі колеса, чи через конструктивні особливості гальмаштатного розміру працюють абсолютно невиразно. Навіть при моємупенсійному режимі їзди. Тачка велика, дури багато — гальма повиннівідповідати.<
Тому на порядку денному - встановлення більш потужних гальм нафронт.За базу взяті шестипоршневі супорти Brembo від Поршу.Змлинцями поки що йде творчий процес підбору потрібноїконфігурації.Супорт і кулак відскановані для зручностімакетування.
< /
Супорта Брембо
Сканування
Розмір донора вселяє… :))) Праворуч штатний млинець… Хочетьсявивудити максимально можливий діаметр — вирішено робити складовідиски з робочою частиною від Scania (умовно підійшли по діаметру, ступиці, товщині).
Для макетування був взятий б/в млинець з тягача + ступична частинавід оригінального диска.Вийшов діаметр 410 мм.На фото чисто макет —тому не судіть суворо різні болти на зчленуванні зі маточкою :)
Супорти профрезеровані під перехідні пластини на доджівськийповоротний кулак. Правок під діаметр диска поки не вносилося, хочацей поршевський супорт йде під 380 мм. Але тіла вистачає — у разічого є куди розфрезеруватися і під 400 мм діаметра… Підгонка збіркиза товщиною і діаметром… Такий складний млинець вийшов… Фрезимсупорт
Макет перехідної пластини
Примірка
Примірка
Пластини поки що відфрезеровані з МДФ — зробимо примірку і станезрозуміло чи потрібні корективи.
Найближчим часом планується всю цю справу фіналізувати і можна будедати об'єктивну оцінку ефективності роботи нових гальм.