Come on, winter!
При працюючому повному приводі та 24-сантиметровому кліренсі піднайнижчою точкою заднього моста, з прохідністю навіть на GeolandarA/T проблем не виникало. Але сьогодні мені дістався комплектзимових Avalanche Xtreme LT c заводським шлюбом (тріщини уверхньому шарі боковини по колу) Неприємно, звичайно, але дарованимколесам у протектор не заглядають. В діаметрі і майже на стільки жменше нинішніх 325/60-20.На нових колесах Ram виглядає вже не такпереконливо, але в іншому суцільний позитив:м'яко, швидко, іпрохідність обіцяє бути феноменальною.
Поки був на шиномонтажі, зважив колесо в зборі:48кг яких 28кг —покришка. Цифра не маленька, але я очікував чогось гіршого.
Коментарі11
На диски потрібні ковпаки у вигляді зірок, бо порнографія якась) А так рам класний, дуже цікаво наслідити.
Як же мене дратують ці ковпаки у вигляді зірок!
Бує ж таке) Тоді взагалі є сенс диски поміняти) ну тобі видніше)
Звичайно є! Але поки що просто приховаю їхній кітч чорним кольором.
Нехай машинка не підводить;) сам недавно трохи такий рам не купив, але податки зупинили, а дизельний не хочеться.
який він здоровий! Треба поряд з м'ятою поставити, напевно двері вище даху буде )
У сенсі двері?
Яка висота Доджа?)
2 .1 десь
З відкритим дахом м'ята не вище метра, тобто при твоїх відкритих дверях можна ступити в салон відразу)
А ... Ну так. Це легко. У мене висота підлоги 65см десь.