Стіл і стілець

Сьогодні я нарешті був повалений із зеленого трону і пересів нанормальний стілець, а права рука в поворотах вже не розсікаєповітря в судомних спробах схопиться за поручень, а зручно лежитьна "шкіряному" Боковини сидінь обтягнули темно-сіримшкірозамінником, посередині на моє прохання зробили три поздовжніпланки у фірмовому крайслерівському стилі з пухирчастого матеріалу, що повторює фактуру пластику на центральній консолі. У такий жематеріал обтягнули стільницю/спинку середнього сидіння.
Результатом я задоволений, хоча звичайно ж без "косяків" необійшлося.В виправдання майстрів варто визнати, що в основномупроблеми пов'язані з самою конструкцією сидінь. Каркас сидінь RAMдуже дивний всього з двома поперечними прутками (один на сидінні, один на спинці), а оббивка до формотворчого елементу кріпиться налипучках, як чохол, тобто оббивка кріпиться до каркаса тільки попериметру, а середина "висить" у повітрі. На обох сидіннях просторозвалилася. Її, звичайно, зібрали і по можливості відновили, алечіткої форми вона сидінню не надає конструктивно, бо м'яка, якжеле. Якщо на "рідкій" тканині це було непринципово, то жорсткішийі щільніший шкірзам місцями утягнувся і пішов складками, потягнувшиза собою шви. Але, з іншого боку, в такій машині, як RAM, на цеможна сміливо заплющити очі. Головне, що матеріал приємний навигляд і на дотик, а дизайн і фактура відмінно вписалися вінтер'єр. Яку кинули на сидіння на заводі, новий салон — цевеличезний стрибок для людства. Принаймні зараз при посадці закермо виникає відчуття присутності в салоні нормального автомобіля, а не в кабіні екскаватора.