Mr. Red.

Сміття, бруд, відгнили проводи і світло контрольних ламп — це все, з чим однозначно треба боротися, але мені, як візуалу, це неприносить особливого задоволення. Наводити марафет — зовсім іншасправа! Після його відпочинку в моєму володінні як parking queen злегковим стилем їзди, частими мийками та ігноруванням бруду табездоріжжя, RAM потрапив у руки людей, які використовували його запризначенням. Гілки, ями, бездоріжжя, морська вода, квадрик, лафеті не найакуратніша манера їзди — все це п'ять років надруковано накузові і не тільки... З іржею на елементах підвіски, з облізлимисупортами і колісними дисками, запотілими і потрісканими фарами, поламаною решіткою, лампами, що перегоріли, і зігнутим бамперомДодж був приблизно в такому ж вигляді, в якому я купив його тоді, 7років тому. Це той рідкісний естетичний стан, коли я вважав закраще його не мити, щоб шар бруду хоч щось приховував. А ще зпереднього скла зникло тонування. Її зняли, мабуть, із метоюперестрахуватися на кордоні. Хоча я при виїзді з країни простоопускав переднє скло, і це прокочувало. Так чи інакше, наполовинузатонований трак виглядав дуже дивно. Тонування або має бути навсіх шибках, або його не повинно бути взагалі, і пару днів тому цяпроблема була оперативно усунена. Але, що стосується плівки, торятувати там уже нема чого! Не кажучи вже про те, що клеїв я йогорівно п'ять років тому, а значить плівку в будь-якому разі наставчас міняти. Ось тільки на що?
Т. Бюджет заходу (а точніше, баланс ціна/якість) цього разувідіграє головну роль, мій вибір обмежився трьома кольорами відKPMF:сірий, білий, червоний.
нова ітерація Anthracite Matte Metallic, який прийшов на зміну "антрациту", який колись вибрав я. Цією плівкою близько року тому язаклеїв капот і грати радіатора після зустрічі з бортом ЗіЛа. Нафото видно, що ці деталі набагато світліші за інші частини кузова, і мені цей колір подобається менше, ніж старий варіант. З іншогобоку, такий вибір дозволив би заощадити на поклейці капота, ґратита дахи, а ще на заміні техпаспорту. Вигідно? Так! #п'ятдесятвідтінків сірого знову-таки. Стерпиться – злюбиться? А хер там! Новий "антрацит" теж зняли з виробництва, тож словами СариКоннор:"no fate"!
Переходимо до другого варіанту. Білий - один із моїх улюбленихкольорів. Особливо білий глянець від KMPF, в якому навіть сильновтомлена машина виглядає свіжо та акуратно.Білий сповнює. Другабіла машина у сім'ї. Усі прагнуть із сірого в білий, навітьГендальф! Та й ціна на цю плівку дуже демократична. Що з мінусів? Білий — таки вже нудно. Може й ні, але… так! Та й нецікаво, т.К.білим він уже був при першій покупці.

Загалом, усвідомив, що цей варіант особливих емоцій не викликає, азначить і радість буде недовгою.

Отже, червоний! По-перше, це той колір, у якому я бачив його ізсамого початку. Не знаю чому, але у моїй голові образ Доджаасоціюється саме з червоним кольором. Можливо це через першийВайпер, а може просто образи з дитинства, де вогненно-червонізлісного вигляду тачки з хрестом на ґратах витріщалися на мене знаклейок і вкладишів… З одного боку, це така ж банальщина, як ічорна BMW, але крутості комби це не скасовує. Тут тобі і класичнийPower Wagon:І Power Wagon новіший:
І Li'l Red Express зрештою:

Вирішено! Поклеївши обидві машини RacoonRacing Утакий же яскраво-червоний KPMF, я вже давно перейнявся цим кольоромі для себе вирішив, що колись маю його використовувати на якийсь зісвоїх тачок.
< /
Вчора рулон Key Premium Marking Films кольору Bright Red Glossприїхав до мене, і я не втримався від того, щоб під кінець дня незакатати капот на пробу:

Ух! На вулиці холодно, і сніг весняний пішов, а в боксі вогоньжару! Сьогодні під шумок у червоний одяглися і грати. Круто, що в2006-му це все ще був канонічний crosshair grille, який був фішкоюДоджа з 40-х років і аж до недавнього часу, коли RAM Trucksвиділили в окремий бренд з усіма наслідками у вигляді відходу відстарих доджевських символів. А ще крутіше те, що в червоному цейперехрестя стало набагато рельєфнішим і агресивнішим. Ось прямрило! Чи що там у баранів? Вставки в решітку пофарбував у чорниймат, значок трохи пізніше повернув на своє місце. У такому виглядівже можна зробити проміжний висновок:трак здаватиметься більшим івау-ефект від нього, як мені здається, забезпечений. Мені довподоби!
Вечірком сидів пив каву і раптом подумав: "а чого б крило сьогодніне обдерти? " Накладка на арку не виявила під собою наскрізної іржі, чого я дуже побоювався. А стара плівка знялася простіше, ніж япідозрював. Клейовий шар таки частково залишився на кузові, алеважливіше те, що шпаклівка і грунт не залишилися на плівці. Так щовдалося не тільки обдерти, а й заклеїти крило в червоний:

А потім і ще одне:

"перефарбуванням" Барана займаюся у вільний від роботи час, аочищення кузова від клею - досить довгий і мерзенний процес (і це втому випадку, якщо щось десь не спливе, а воно по-любому спливе).Отже, перетворення може непередбачено затягнутися, але головне, щопочаток покладено.