Ось уже майже рік як нічого не писав, але це не тому що нічого невідбувалося, а через брак часу) Ось з роботи стало трохи менше і явирішив використати час з користю)
.) І нарешті вирішив поставити, але не все так просто.
Заліз у яму, приміряв і зрозумів, що отвори розпірки не збігаютьсяз кріпленнями важелів приблизно на 3см.(
Значить уже розійшлися(( Дзвоню знайомому зварювальнику Серьоги, описую ситуацію, на що він сказав "приїжджай, подивимося".)Пригнали машину, Серьога подивився і вирішили подовжувати розпіркуз за допомогою листового металу 4мм Далі все на фото, годинароботи, чашка кави і все готово.
Все закрутили, проїхався… Ну що сказати. Зміни хоч і не суттєві, але відчутні — в поворотах якось краще дорогу тримати початку.
Загалом якщо хтось ще думає про цей девайс — купуйте сміливо, своїхгрошей вона коштує!
> Усім удачі на дорогах! )
Коментарі10
а ти на важелі одягав з боку моторного?, а то якщо приміряти з боку салону так і є, 3см. а ставиться з боку моторного і все ок стає, там же болти в різні боки стирчать
Машина в процесі експлуатації під силою тяжіння, тому стягувати не бачив сенсу - головне стримувати кузов у робочому його положенні. У друга стоїть - він без домкратів ставив. Плюс до всього, коли змінював телевізор зрозумів що машина була вдарена,...
ну я теж без домкратів ставив, головне що тримати тепер буде
Як ятолько її не крутив)) З боку моторного, все правильно ставив, якби з боку салону - там вушка розпірки не прилягають до кріплень важелів (вони під кутом)
Ніхрена се у тебе розліт, 3 см. машину варили може? до тебе
треба було домкратити за лонжерони, відпустить стаб і пробувати стягнути, походу ти в розкоряченому положенні зафіксував її всю розпорку
Тепер і всі інші розпірки треба ставити!
Поки коплю на пороги і рамку лобового - дуже дороге задоволення ці зварювальні роботи)) Але навесні думаю розпорочки прикуплю)
Всі причаїлися до весни…)))
Зимівка))