По закінченню зварювальних робіт потрібно було збирати салон назад.Оскільки старе покриття стало непридатним, то потрібно було стелитиновий килим.
< p>
Ідея з шумом мене відвідувала давно, але ось зараз якраз ситуаціязіграла на мою користь)
Одразу стало зрозуміло 2 речі:1)шумка буде по-любому, 2)грошей нанеї дуже мало<
У будівельному магазині було придбано таке:
— будівельна теплозвукоізоляція завтовшки 4мм, 8 м.П. (близько 8грн.за метр)
— 2кг клею 88 (по 45грн)
— алюмінієвий скотч (15м близько 30грн)
— 2л грунтовки (30грн)
ПІДСУМОК:220грн .
На другий день з самого ранку пішов на гараж.Одразу проґрунтуваввсе днище і поки воно просихало вивчав інструкцію клею і вирішувавяк клепити шумку.
Клеяв максимально великими шматками в нахльост, а для більшогоефекту всі шви проклеїв алюмінієвим скотчем. З часом зробив 3висновки:1) в салоні реально стало тихіше
2) плюс у тому що в порівнянні з автомобільним шумом ця разу в 3точно легше
3) простий і дешевий спосіб підвищення комфорту
Дякуємо за увагу! Кому сподобалося, не забуваємо клацати)
Коментарі20
Я ось теж про вологу подумав ...
був досвід спілкування з цим матеріалом не особливо сподобався вологу під собою збирав
Класно. Я теж клеїв на 99 таку ж, тільки клеїв на бітумну мастику. Двері проклеював на бітумно-каучукову мастику. Молодець Респект і поважуха
Привіт. Підкажи клей 88 приклеїти полістирол фольгований до Ізолону? Клей коли висихає стає гнучкий або твердий?
Думаю візьме, якщо поверхня склеювання не фольгована. Клей стає твердим.
теж цікаво про таку плівку добре допомагає тихіше в салоні?
У салоні безсумнівно тихіше, навіть якщо її не клеїти, а просто покласти) Але ефект з шумкою все ж таки краще в кілька разів.
100500 в карму тобі))))) за пряморукість і кмітливість і за те що машинкою займаєшся сам))). будівельна теплозвукоізоляція товщиною 4мм, 8 м.п. (близько 8грн. за метр) - цього літа теж заморочився з салоном, промазав бітумною мастикою і проклеїв тако...
Так, економія хороша. Але з приводу легше, ти упустив що зазвичай в автомобіль кладуть вібру (вона то й важить пристойно) а потім уже шумку.
Скажу так - підлога перед передніми сидіннями точно потрібно вібропластом проклеювати, інше можна таким методом. У мене просто кран грубки потік - довелося все зривати, матеріал не дуже міцний і волога під нього все-таки потрапляє
Підскажи конденсат не збирає, і гнити швидше не буде?
акуратненько так. хороша робота.
Спасибі) зараз дно лататиму - вібру правильну вже прикупив, передаю під пасажирським, водійським і моторний щит проклею.
так вібра потрібна обов'язково, потім звукопоглинач акцент, на нього можна вже утеплювач сплячий. це дасть 70% ефекту. Інші 30% дає укладена зверху заводська шумка.
У друга так нові пороги зробили (на пороги грунт + мастика) - через 2 роки пороги згнили і це стало зрозуміло, коли поріг вдарили і відвалився цілісний корж мастики. Тобто якщо метал з якихось причин буде гнити , то під мастикою це видно не відразу —...
грунт бажано фарбувати. метал можна було бітумною мастикою пройтися - бюджетний варіант вібри. можна було б виділити трохи грошей на 2-3 листи віброізоляції і проклеїти їй пороги, центральний тунель і великі площини маленькими шматочками. все заклеюв...
ідея цікава звичайно! але без вібри нікуди! Вона гасить вібрації і металевий шум! а ця не зможе погасити ці неприємності! по шуму може трохи і знизить але не так відчутно!
круто а найголовніше дешевоа я голову ламаю де гроші на вібропласт взяти?
Єдине на що не треба шкодувати, так це ШВІ під торпедою. Двигуну потрібна правильна шумка)
красава! дешевого і сердито, плюс своїми руками! уважуха)