Ну загалом двигун був розкритий.
На думку майстрів, які це робили — АІС (які типу робили капіталку загарантією) ніфіга не робили за фактом.<
Ми маємо вбиті маслосьїмні ковпачки (перша причина жару олії), порншня, які необхідно міняти, блок, які необхідно розточувати (друга причина жару олії).Головка в цілому жива. Він стоїть усамому блоці збоку, і поки до нього не дісталися.Вентилятор булоприйнято рішення зробити постійно обертовим, щоб машина ненагрівалася (ця розумниця кипить у будь-яку погоду, хоч +30, хоч-20).
> Коли зробимо двигун, повернемося до питання проводки ігальм.
Поки що орієнтовна вартість ремонту 10000-15000грн. Нещодавночистили паливну систему повністю на АІС (машина приїхала до них нафарбування кузова і померла, сказано було що виною тому попаданняводи в паливну).
PS2:Сьогодні їздив дивився - одні приємності, передні колодки вмотлох стерті (хоча змінювалися за регламентом). Маховик палений, вінець маховика пошкоджений. Кулачки розподільного валу маютьпошкодження, але начебто ходити ще буде.
Сума ремонту (без урахування гальм) вже перевалила за 16000.
Коментарі1
нещодавно мав розмову з людиною яка працювала на АІСі, вона там пропрацювала 2 або 3 місяці, потім пішла бо умова роботи і кидалове з боку керівництво було надмірним, на жаль нічого дивного.