Датчик температури ОЖ чи термостат?!

Запчастини на фото:A0999053800, 0158730, 233017
Всім привіт!
Думаю багатьом відома проблема пов'язана із системою охолодженнядвигуна, а саме з температурою двигуна.Цією проблемою страждаютьбагато автовласників і Mercedes-Benz E-class W210 не ставвинятком.Відразу скажу, що мова піде про недогрів.Не про те, детемпература вище 70 ° С не піднімається, а під час руху по трасіпадає до 60°С (як правило це точно термостат) А про недогрівання, коли температура двигуна тримається приблизно в районі 80°С, тобтострілка температури ОЖ стоїть приблизно в центрі шкали наризику.
Хтось каже, що температура двигуна в 80°С це нормально, хтось ізцим не згоден, хтось змирився, а хтось немає і готовий шукати шляхирозв'язання. І її рішення описуватиму конкретно по своїй машиніW210 з двигуном М112 і, можливо, цей запис можна буде застосуватине тільки до мерседесів, але і до інших автомобілів. Але і не фактщо ця ситуація поширюється на всі машини, що мають ДВС.
Як же часто можна зустріти такі записи як:
Двигун довго прогрівається; стрілка температури ОЖ стоїть приблизноу центрі шкали на ризику; яка робоча температура двигуна має бути; не дме гаряче повітря у салоні; дме теплим, а не гарячим; температура вище 80 ° С не піднімається і т.Д. Що зазвичай всероблять? Правильно - змінюють термостат. Багатьом допомагає, але невсім. Я серед них. І як би все-таки правильно, але чомусь результатнульовий або незначний. Що роблять ті, кому не допомогло (непощастило) із заміною термостата? Правильно, купують ще один, зазвичай вже оригінал, мовляв, не оригінальний швидше за все неробітник, має неправильні параметри і т.Д. І знову ж таки комусьдопомагає, але не всім. Хтось знову по третьому (а хтось і більшеразів) колу купує термостат і все знову ж таки даремно, інші жупокорюються з цією проблемою.
Я людина дуже вперта, треба щось робити.

Передісторія:
У літній період часу про цю проблему забуваєш, так як дуже жарко іпереживаєш про проблему перегріву, особливо у пробках. А ось ізнастанням холодів згадуєш про неї. Для того, щоб машина швидшепрогрівалася я вже два роки поспіль на зиму знімаю вискомуфту. Безнеї машина все ж таки швидше виходить на не зовсім робочутемпературу 80°С. Для того щоб машина вийшла на 85 ° С, потрібнодобре дати під хвіст. З вискомуфтою правда засідка, головне непротикати її встановити, коли різко потеплішає. В нас це нормально.Типу тут мороз -20°С, а через кілька днів +10°С. Середній поділ наприладку відповідає 80°С. Температура відкриття термостата 87°С, іза шкалою на приладку стрілка повинна бути трохи вище середньоїризику ну приблизно на товщину стрілки. Якщо є сумніви, щоприбирання бреше, або розбиралася і не правильно виставленістрілки, то можна подивитися через контроль клімату значеннятемператури двигуна. Ну і зрозуміло через діагностику StarDiagnosis. Якщо підключаєш діагностику, то відразу видно залежністьміж часом упорскування форсунок і температурою двигуна. Холоднийдвигун - більше впорскування, і навпаки. Між 80 ° С і 87 ° С хоч іневеликий розбіг, але він так само впливає на час упорскування нафорсунках. Воно ж витрата палива. Так от поначитавшись протермостати, ще рік тому купив собі новий термостат, не оригінал, фірми "Wahler" він же йде в оригіналі. Та й змінив я його.Результат нульовий. Старий, до речі, теж стояв "Wahler". Вирішив щотрапилася підробка і купив ще один такий самий. І знову РезультатНУЛЬОВИЙ.
На якийсь час я заспокоївся знову весна, літо, осінь. Знову зима2015р. Згадуємо про старе, треба міняти термостат. Вирішив замовитиоригінал МВ, думаю "Wahler" гівно, підробка, або дефектний неризикуватиму більше. І тут у мене закралася думка, а чи не можебрехати датчик температури ОЖ. Адже якщо він бреше, то я донескінченності змінюватиму термостати. Ціна на новий оригінальнийдатчик я вважаю була дуже демократичною доступною і вирішивзамовити його разом із термостатом. До речі різниця в ціні міжоригінальним термостатом і просто "Wahler" була теж невелика.Датчик температури ОЖ:A0999053800 І ось тільки до цих вихідних умене на руках були і термостат і датчик температури ОЖ. Чесносказати, планував замінити і термостат і датчик ОЖ, але менесхарило і я вирішив замінити тільки датчик ОЖ. Це легко і чистотиексперименту правильно. Змінював не зливаючи ОЖ, там просто знятискобу, роз'єднати ел. З'єднання, витягнути старий датчик та швидковставити новий. Старий датчик був фірми:VDO. Новіфірми:Continental. Здивувався, це німецький виробник шин, причомутут датчик. Думаю знову мене на "е", а ні 25 липня 2007 компаніяContinental AG купила підрозділ Siemens VDO Automotive AG уконцерну Siemens AG. Ось так.
Підсумок:
Завів машину трохи прогрів і поїхав перевірити. Стрілка дійшла тапозначки 80 ° С все як і раніше, і про диво пішла вище.
Я був вражений коли виїхав на трасу. Раніше по трасі стрілка завждитрималася рівно на 80°С, а то й трохи нижче за сильні холоди. Ниніж по трасі при сильному вітрі температура не опускалася нижче 85°Сі не піднімалася вище 88°С. Весь час стрибала у цьому діапазоні.Тобто опустилася до 85°С, потім з невеликою затримкою піднімаласяна 86, 87, 88, і знову падала і все спочатку по колу. Клімат буловключено на обігрів. Контролював показання щодо щитка приладів таклімат-контролю.
Результат в наявності. Старий датчик завалював свідчення, недуже брехав. І колишній і теперішній термостат працюютьправильно, початок відкриття 87°С.
Тепер з приводу термостатів.
Бо в наявності один старий термостат "Wahler" і новий оригінал теж"Wahler". Відмінностей у них я не знайшов, крім присутності значкамерседес на оригінальному "Wahler". На не оригіналі він бувзатертий. Якщо деталь підпиляна напилком, це зовсім не означає, щоце підробка. Варіантів багато, але приклад:деталь виготовляєтьсявиключно для конвеєра заводу виробника автомобіля у того ж GustavWahler GmbH (хоча це не зовсім так) і через деякий час потреба вцій деталі відпадає (автомобіль знятий з виробництва та ін.). Аджепопит є і ще довго буде. І можна продавати цю деталь. Можна, алебез значка мерседес. У хід ідуть напильники. Адже набагато простішепідпиляти напилком, ніж змінювати форми зі значком мерседеса, вяких відливають корпуси термостатів. Ринок автозапчастин дужескладний і іноді виникає ризик порушення європейських законів проторгові знаки – Для великих виробників порушення цих законівспричиняє великі фінансові втрати. А це нікому не треба. Тепер умене є один новий оригінальний термостат, нехай лежить про всяквипадок. Фото додаються.
У кого якісь питання, запитуйте. Радий допомогти.
Всім дякую, всім поки що.

Запчастини на фото:A0999053800, 233017Запчастини нафото:A1122030275Запчастини на фото:1122030275, A1122030275Запчастина фото:1122030275
"і можна продавати цю деталь. Можна, але без значка мерседес. У хідідуть напильники. Адже набагато простіше підпиляти напилком, ніжзмінювати форми зі значком мерседеса, в яких відливають корпуситермостатів. Ринок автозапчастин дуже складний і іноді виникаєризик порушення європейських законів про торгові знаки – Длявеликих виробників порушення цих законів спричиняє великі фінансовівтрати. А це нікому не треба. Тепер у мене є один новийоригінальний термостат, нехай лежить про всяк випадок. Фотододаються.
У кого якісь питання, запитуйте. Радий допомогти.
Всім дякую, всім поки що.Запчастини на фото:A0999053800, 233017Запчастини на фото:A1122030275Запчастини на фото:1122030275, A1122030275Запчасти на фото:1122030275
"і можна продавати цю деталь. Можна, але без значка мерседес. У хідідуть напильники. Адже набагато простіше підпиляти напилком, ніжзмінювати форми зі значком мерседеса, в яких відливають корпуситермостатів. Ринок автозапчастин дуже складний і іноді виникаєризик порушення європейських законів про торгові знаки – Длявеликих виробників порушення цих законів спричиняє великі фінансовівтрати. А це нікому не треба. Тепер у мене є один новийоригінальний термостат, нехай лежить про всяк випадок. Фотододаються.
У кого якісь питання, запитуйте. Радий допомогти.
Всім дякую, всім поки що.Запчастини на фото:A0999053800, 233017Запчастини на фото:A1122030275Запчастини на фото:1122030275, A1122030275Запчасти на фото:1122030275