Шумоізоляція.
Процес сам, теоретично, нескладний, але якщо до справи… По-перше, без приміщення ніяк. А я це робив у холодному гаражі в лютому. Такщо салон розібрали. Тут педантичність до маркування буде ключем до«відновлення».Очистили поверхню, закрутили знову гвинтики щобнічого не заклеїти (хоча як без цього) і СТП під феном, валиком, іпонеслося ... Далі сплячий. Дуже еластичний матеріал, алеодноразовий. Ще на капот був наклеєний матеріал «ілозон». Все бдобре, але від тяжкості капот почало косити... Але і це маєзважитися пневмо упорами, які вже 2 роки чекають своєї частки. Тягивсередині двері почали "дружити і співати" разом зіскло-підйомниками, обійшлося підручними засобами, окрім цього заразнакладка приладів закріплена саморізами, а сама накладка (довга "ляда") лежить на поролоні.
Матеріали:
— STP 1, 4мм *12
— Сплен 2мм *10
— Ізотон 10мм *1
Ціна:1000грн.
Коментарі7
Або наклеїти Viek (товста фольга з клеєвою кулею) ;) Він якраз добрий для закривання технологічних отворів. А чому розбирав?
Клинили малошумні замки…Ще склопідіймачі ставив… Коли розрізав — різниці не почув. Інша справа. якщо б у дверці були б динаміки…
Її краще тоді двп. чи фанерою грубою і на саморізі ... і вже після шумки з пару разів розбирав дверку ... Та й спленом було спочатку заклеєно.
А ось цю дірку на останній фотці не хотіли закривати? Стало б набагато тихіше.
напис прикол ) а що сплен прямо на метал клеївся? там на двері видно
+5 особливо підпис прикол)
хах, пам'ятаю ці часи. Холодно було, але справу ми свою зробили))