Купив сьогодні глушник, кілька днів раніше купив труби від правоїголови.
Труби встановлені на Запонці були в нормальному стані, не діряві, але я вирішив їх змінити.
Хомути для стикування глушника і труб так само були.
Не думав що так геморно поодинці це робити…
На машині встановлений повний пакет захисту двигуна. Це дужезаважає робити щось.
Для того щоб відкрутити вихлоп від голови, потрібно відкрутитизахист з боків, потім відкручуємо 4 кріплення труб, і за допомогоютакої матері намагаємося висмикнути всю цю херовину з двигунаНапевно можна було спочатку роз'єднати глушник з трубами, алечомусь я вирішив знімати так, зайві болти крутити, пфффф, я жмужик, так зніму. & ₽*%#$€\> ~|!
Ну зняв, че, мужик))))
Далі я чуйна почухав дрилем з насадкою глушак, щоб не був такийіржавий, треба було пофарбувати, але балона з фарбою не було, потімтермофарбу куплю, пофарбую. Далі. ЯК Ж Я НАМУДОХАВСЯ стикуватитруби з глушаком поодинці в маленькому гаражі, на 1.5 квадратнихметрах, не дай Боже подряпати машину, ну просто пі*****
З горем навпіл стикував…
< br> А нахера? Адже при встановленні я зрозумів, що я незможу засунути поодинці весь вихлоп над головою з ями))))) рукипросто відвалювалися, в результаті вся конструкція розвалилася)))) (хомути сильно не затягував, щоб воно було податливе)< br/>
До речі, захист-піддон яка внизу двигуна довелося зняти, бо мійжопошний спосіб не дозволяв виконати установку з піддоном. Так от, розстикували труби між собою, і поодинці я все встановив, кожнутрубу прихопив гайками на голові, але не закручував, щоб знову такивоно було рухоме, щоб унизу труби без проблем одягнулися одна водну.
Все зістикував, закутив, і зрозумів, що захисний піддон я теперне одягну ... Ідіот. Не треба було знімати захист, можна булопросто труби окремо встановлювати, і нічого б не заважало…
Я вирішив піти простим шляхом, і надкусив піддон з боків, там девін зовсім вузенький, і благополучно засунув його на своємісце.
Одяг усі ущільнювачі гумові, закрутив усі гайочки болтики, начебтонічого не бовтається, деренчити не повинно)
При установці помітив дірочки в глушники на зварних швах... Вонисифонять, адже це погано? Чи потрібно їх запаяти? Так само трохисифонить у місцях стикування труб. Завів машинку після закінченняробіт. Довго не хотіла заводитись. Холодно напевно.
Стала працювати тихіше, ніж раніше.Мені це сподобалось. Результатомзадоволений))






Коментарі9
які прокладки краще ставити під сполучні хомути, щоби не прогорало?
Негерметичність вихлопної системи одна з болячок Запорожця з 40-сильним двигуном, на відміну від 30-ки, де випуск конструктивно зроблений по-іншому. Домогтися нормальної герметизації з'єднання патрубків правої ГБЦ з глушником можна лише повністю змін...
Дякую за пораду! Може колись руки дійдуть і зроблю фланцеве з'єднання) обзавестися зварюванням потрібно)))
Скажи, будь ласка, що за гума в тебе стоїть?!
Roadstone CP661
А розміри?!
165/70)
Дякую! І, до речі, розмірність найвідмінніша для ЗАЗу!;)
Згідний) і на вигляд і за комфортом)