Взагалі спостереження досить хвилюючі - йде антифриз, чомусь дужеяскраво помітно при роботі кондиціонера, як тільки перепадтемператури в бік пониження, стоїть на місці. Антифриза Аледоводиться стежити за ним, це сильно напружує і хвилює, потік підмашиною і в підкапотці не виявлено.
Паралельно з цією фігнею спостерігаю перевитрату газу, по 14-15 лпри змішаному…
залізти в налаштування нереально, варто словацька технологія F-1яку всі називають "невдалий експеримент", ніхто не обслуговує і щотам з настойками ХЗ. Ця причина була взята на основу і потихенькуготувався до заміни підкапотки на щось більш звичайне.
Минуло менше тижня, на паркуванні лікарні, повертаючись до автоспостерігаю калюжу під авто, помацав — антифриз. Змішане почуття "що за нах" (тільки не це) та "слава Богу" (знайшлася проблема).Відкрив капот, праворуч над осушувачем стоїть редуктор, підосушувачем ребра жорсткості з колодязем, де й збирався антифриз, нарешті потекло сильніше і переповнившись колодязь полився. Намацавзнизу редуктора потік антифризу. Завів авто, поливав омивайкоюредуктор і пішли бульбашки. "ось воно" - радіє душа. За кількахвилин обтиснув редуктор і вуаля, антифриз на місці вже місяць.
2) витрата газу при режимі 70% місто з кондером та 30% загород тризаправки показало витрату 10/11/10, 3 л. На сотку))) те щопотрібно
заміну підкапотки поки що відкладається_)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.