Вперше побувавши під авто, помітив, що ззаду мотор в маслі, почалидивитися - стикає з-під клапанної кришки (задня частина).
<
Записався на СТО, чекати тиждень майстра… Приїхав до товариша наСТО попити каву, заглушив машину, тут мимо проходить працівникзовсім іншого СТО, каже, дай мовляв гляну під капот, відкрив, намоторі з-під напрямків аж бульбашки масла... Я поскаржився, щодовго чекати, запитав чи не міг би він зробити цю роботу.Людинаякраз виявилася вільною, домовилися про ціну, вона все розібрала (до речі, з-під напрявок збиралося масло і капало на роз'ємифорсунок, це було помічено ще при заміні форсунки).
Куплен чорний силікон Віктор Рейнц:Зняв клапанну, я як міг відмив, почистив. Просиликонили — поставили. Щоб витягнути клапанну, думалиосновну опору двигуна відкрутити, вивісити на домкраті мотор ітрохи його припустити, а не тут-то було, знизу під алюмінієвоюкришкою болт один з тих, що тримає кришку виявився - довелосявідкручувати. Більше нюансів не було. Ах, так, заводськогогерметика не спостерігалося взагалі. Після зборки прогнали кількаобертів ГРМ вручну, щоб переконатися, що мітки через підняттярозподільних валів не змістилися.
Поки була клапанна кришка гріх було не вкрутити нові, ранішекуплені Реношні свічки. 7700500180
на попередній машини, після цих свічок витрата значно впала, так щоі в цю таку ж пішло. Зазори з 0, 9 переставив на 0, 7
стояло
поставив






Коментарі3
Привіт! Про свічки справді йдуть із звичайнісінького F9R? І яка витрата з ними була? Який регламент заміни?
З заводу не використовують герметик, а анаеробний клей, який, якраз, присутній на площинах (колір горілого лаку).
Ну і моя, що не використовують, на всіх бензинах одна й та сама проблема