Цей запис йде в наздогін до попереднього. На прохання трудящихзробив більш конкретні фото. Минулі фото вийшли неахти. На своєвиправдання можу сказати, що :
1) Світлочутливість мого телефону (HTC 10) іноді поводитьсянекоректно, і через це при фото габаритів і поворотників виходиласвітлова пляма. Праві колеса були на бугрі)
Поворотники вийшли отруйно.Htc може коли хоче
Габарити та ДХО вдень
Габарити та ДХО у сутінках.На задньому фото небо вже говоритьпрямим ом про дощ Трохи інший ракурс
Як сама лампа себе почуває
Руйнування міфів і легенд. День, хороша погода, всі нормальні людипоїхали на шашлики, але справ було по горло, і весь день я мотавсяу справах. Вудки і роз'їжджатися подомам.
Закінчимо ліричний відступ.
Виходитиму з особистого досвіду. Як мене нещодавно просвітили, щонаші машини в скороченому варіанті — МПС, порівнюватиму зі своєюМаздою 3 MPS)
У суху погоду, ввечері та вночі штатний ксенон на Мазді та LED наМПС справляються зі своїм завданням. Але в дощ справи зовсімпо-іншому. Відверто кажучи на Мазді в дощ їхати не дуже приємно, видимість неохти. На МПС з LED, як на мене почуваєшся впевненіше.Навіть учора в зливу, було не так страшно) Тепер знайшов рівнуповерхню, до стіни, на знижку 4-5 метрів. Прошу врахувати, що бувдощ і фари були не на 100% чистими. Для орієнтира кинув чиюсь схилза 25 кроків від машини
Ближній із салону. Дорога після дощу
Ближнє світло
ПТФ не включало, видно що світло фари якраз від кордону де маютьпрацювати ПТФ.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.