На додаток до теми ремонту ГУР M62 V8

І так хотів би трохи доповнити тему ремонту ГУР, які я викладавраніше за цими посиланнями
Ремонт ГУР M62 V8 частина 1
лопатками і статора На моєму роторі з лопатками була відмінність увисоті 0.05мм, хоча на новій відмінності становить 0.02мм, що всвою чергу призводить до витоків рідини і більш тугого руля.
Прикладаю фото для розуміння.

Ротор з лопатками має бути в одному розмірі +/- 0.005мм, тобто 5мікрон.

< Замір висоти ротора з лопатками
такий зазор, ну і я прислухався до його думки. За підсумком вийшлоось так. Прошліфовані ротор і статор із зазором 0.01 мм.
Прошліфовані ротор та статор із зазором 0.01мм.
Прошліфовані ротор та статор із зазором 0.01мм.
Прошліфовані ротор та статор із зазором 0.01мм.
Прошліфовані ротор та статор із зазором.
Загалом думаю ця інформація стане комусь корисна. На додатокуточнюю що потрібно на стільки ж посадити корпус насоса щобприбрати зазор між корпусом статором і кришкою, що накриваєйого.