Замовив, днями приїхали, так звані модифіковані запчастини дляусунення заводського дефекту, а саме — стрибкоподібні зміни тиску всистемі гідропідсилювача керма. Через що виникає Той, хто не чувабо не знайомий з цією проблемою, може почитати на форумахlancer.com.ua/forum та forum.lancer-club.ru.
<
Передісторія:
Письмо №1
Письмо №2
Наткнулося на пару звітів, про те, як це "справа" " побороли, осьцей, найінформативніший.
Ну і самі запчастини:
Шланг.
Сталева трубка.
> Сталевий кронштейн.
Вінт-саморіз, окремо не бачу сенсу замовляти, тому що кругом повносаморізів)))
Опору (подушку) двигуна замовив стандартну, не модифіковану, зновуж таки не бачу сенсу платити вдвічі більше за додатковий "гачок".Приварю до неї кронштейн самостійно! Задня подушка двигунаp>
Поки все. Трохи пізніше займуся цим питанням.
Коментарі6
Встановив собі місяць тому. Металевий стукіт пропав. Стало набагато краще, але маленька вібрація в кермо все одно залишилася. Набір узяв аналогічний. Саморіз ввернеш рідний і на своє місце. А подушку я і не знімав, трубку притиснув двома стяжками. Ра...
Дякую за слушну пораду!
Так а що міняв? трубки (4455A443 - Трубка зворотного трубопроводу, 4455A442 - Шланг гідропідсилювача, 4459A023 - Затискач зворотного шланга гідропідсилювача, масло ГУРу)
Так. Фото див. вище
а ще маленьке питання. знизу доступ нормальний до цих шлангів? і які враження, бдинк зник?
Зникне, якщо не запущено! Але маленька вібрація в кермо все одно залишилася (особливо актуально в теплу пору року) взимку коли - все нормально (масло оч.густе). По хорошому треба міняти опору валу і сам вал, або на крайняк підтягнути опору валу (стру...