З моменту покупки "неба" стояло питання про ремонт основногорадіатора, а точніше необхідності паяння верхнього вхідногопатрубка. Але часу зайнятися цим категорично не вистачало. І осьнарешті вистачило))) Заїхав на сервіс, для усунення проблемногопитання.Радіатор зняли без особливих труднощів, хоча вхідний штуцерохолодження масла коробки ніяк не хотів піддаватися, все вирішилосянагріванням його газовим пальником (охолоджувальну рідину незливали. Для кращого відведення тепла від місця нагрівання). Трохизняв на телефон.
Стан радіатора видно на фото.Грунтовно промили як у середині так ізовні (50% сотень було забито брудом і всякого роду сміттям).
Клієнт вилучено
Проблемне місце
Після промивки, проблемне місце було запаяне.Також зачистили місцяіржі.Ну і на останок пофарбований чорною фарбою для естетичного тапрактичного вигляду .
Лейба на внутрішній стороні говорить що він рідний)))
Ну і на останок замінили обламаний зливний краник купленийраніше.
Коментарі17
ПривітУ вас є книга ремонту pdf?caprice ...
Здрастуйте. На жаль pdf немає.
дякую за Вашу відповідьЦе книга?це що за які машини?capricce?chvy?cadillac? v8 305-350 th350-th400 ?th700?
Не зрозумів Вас.
Вибач я не знаю російськуУ якому році ваша книга для?Як щодо автомобілів вашої книги?I'm sorry I don't know UkrainianWhat year is your book for?What is about of cars your book ?
після таких самих маніпуляцій мій радик відганяв ще 2 місяці)) і потік в іншому місці
А в чому причина другої протікання?
лопнула передня стільника по довжині - від початку сантиметрів 10 - спробував заглушити, не вийшло, відніс до пайовиків досвідченіше, сказали що гемору на тисячу на 5 і не факт що допоможе
Причина в пробці? Чи не стравлювала тиск?
може бути ... на гарячу патрубки були оч тверді ...)
Ось і в мене така ж картина, тверді патрубки(((
термостат? перевіряв?) у мене поки не дійшло до нього. варити в банку з градусником)
Термостат працює норм.
А прогріта система точно не повинна бути під тиском? Знаю що у LT1 точно під тиском, знаю, що у мене на L03 трубки м'які, але якась незрозуміла лажа. Патрубок на виході з радіатора не дуже гарячий і якийсь порожній . А на вході прямий окріп і заливна...
Система охолодження обов'язково має бути під тиском. А з твого питання, треба шукати глибше, не порядок.
Шікардос)
Дякую, точняк)))