Апгрейд. Частина 4. Установка штатних парктроників (проводка ПОВНІСТТЮ відсутня)

Шановні форумчани!
Поспішаю поділитися радістю! На тижні успішно встановив передні тазадні штатні парктроніки за умови, що абсолютно всю проводкупрокладав На все про все пішло близько трьох днів, але, володіючиінформацією, я б усе зробив набагато швидше. Мене був особливийвипадок, існуючої взагалі не було (я так зрозумів, що у Фордаросійської збірки на хв. Комплектації проводки більше, ніж у менена максимальній.) Щоб не голословити, нижче штекер під передньоюлівою фарою:
Штекер під передньою лівою фарою
Концепт: Прокладаємо проводку окремим контуром.В автоприходить тільки 2 дроти (CAN-High, CAN-Low), а все решта – цевласна окрема проводка.Отже, щоб поставити парки на FordFocus 3 потрібна ВСЕ ЛИШЕ CAN-шина.

От так все починалося:

Купа проводів :)

Крок 1. Закупівля матеріалів
1. Акустичний 2-х житловий кабель перетином 0, 25 мм2. Я купував нарадіоринку відразу 100 метрів (про всяк випадок, адже кабель зайвиму будинку не буде). Даний кабель потрібен для сигнальноїпроводки
2. Акустичний 2-х житловий кабель перетином 0, 5 мм2. Довжина = 10метрів (знову таки взяв із запасом). Кабель потрібен для проводівживлення
3. Шланг захисний гофрований (у народі просто гофра) 16 мм. Довжина= 10 метрів (майже весь витратив). Потрібен для захисту дротів.
4. Пуховий свердло 28 мм. За допомогою нього робимо отвори дляпарктроніків.
5. Витратники (ізоленту, хомути, двосторонній скотч та інше)
6. Штекери в блок керування парктроніків. Я поставив BLD-12, BLD-16. Вам я їх КАТЕГОРИЧНО не рекомендую. Хрень ще та. Ви неотримаєте нормального контакту. Тому відразу шукайте щось подібне (наприклад, проводи LED з будь-якого комп'ютерного системногоблоку). Ось картинка BLD:BLD-12, BLD-16 Крок 2. Розбираємоелектричну схему підключення. > На момент старту робіт я мало щорозумів в електричній схемі і своєю тупістю довбав знаючих людей.Але, згодом - мені вдалося повністю в ній розібратися. Як виявилось– там немає нічого складного. Спробую «ламерською» мовою навчитиВас основам (якщо цю статтю читають гуру – прошу відразу переходитина наступний крок установки). Саму схему качаємо у форматі PDF (всісхеми Ford Focus 3, а саме сторінка 89) або SVG (схемапарктроніків) на цьому форумі ffclub.uk/topic/253977/

Якщо раптом хто не знайде, тоді пишіть у личку і я Вам постараюсяїх вислати.

< p>
Я рекомендую дивитися схему у форматі PDF, т.К. Там є пунктирнізони, які виділяють явні елементи (наприклад, зазначено, якідатчики відносяться до передніх, а які до задніх). Опис проводитимуна прикладі цієї схеми:
Перше що знаходимо на схемі, так це:
1. Блок управління парктрониками (на схемі центральний прямокутникз написом PARKING ASSISTANCE MODULE)
2. Подвійна кнопка управління (на схемі з підписом BANK SWITCH)
3. Передні парктроніки знаходяться в пунктирній зоні FRONTBUMPER
4. Задні парктроніки знаходяться в пунктирній зоні REAR BUMPER Длятого, щоб розібратися як підключити дроти до блоку управлінняпарктрониками, давайте розглянь з яких секцій він складається:
< /< /p> Як бачите є 3 секції (зліва направо):
1. С1 - секція управління. Тут проводи живлення (плюс, мінус), CAN-High, CAN-Low, проводи кнопок управління
2. С2 - секція передніх датчиків
3. С3 - секція задніх датчиків Щоб зрозуміти які проводи кудипідключати потрібно знати наступне:1. Біля кожного дроту йде йогоколір
2. У місці підключення кожного дроту (наприклад, на блоціпарктроників) є визначення до підключення. Розглянемоприклад:Шматок схеми
Як видно з малюнка, навколо виділив найменування підключення. Тутнаписано C3-4. Це означає, що провід підключаємо до секції C3 (задні парктроніки) до пін з номером = 4. Щоб визначити колір, потрібно аналізувати напис біля проводу (виділив прямокутником).Тут написано YE-OG. Значить це провід жовто-жовтогарячий. Нижченаводжу розшифрування всіх кольорів:
GN = зелений
RD = червоний
SR = сріблястий
WH = білий
VT = фіолетовий
YE = жовтий
ВК = чорний
GY = сірий
BN = коричневий
LG = світло-зелений
ВU = блакитний
OG = помаранчевий
Для CAN не намальовані дроти. Для нього просто на блоціпарктроників є визначення:
Підпис до CAN
Тобто
С1-6 (секція С1, пін 6) - це CAN-High
C1-15 (секція С1, пін 15) - це CAN-Low Крок 3. Підключенняелектричної схеми Підключаємо все згідно електричної схеми. У менесуто випадково виявився такий девайс:Тому мені не довелосярозбирати підлогу авто для тестування. Все, що мені потрібно було –це підключиться до діагностичного роз'єму одним кінцем цьогодевайсу, а з іншого боку просто підключаю потрібні дроти (плюс, мінус, CAN-High, CAN-Low). Ось розпинування:br/>
плюс = 16
мінус = 4/5
CAN-High = 6
CAN-Low = 14
< /Якщо у Вас такого девайса немає (а окремо його купувати неварто) - Вам потрібно буде шукати CAN-проводи в авто. CAN йде повсьому авто та знайти його можна скрізь. Моя порада:шукаємо дроти зправого боку коробки передач (виходить з боку переднього пасажира).Там за оббивкою є 2 кучеряві дроти (за принципом кіски). >

Підключаємо плюс/мінус. Дотягуємо дроти до акумулятора і звідтиподаємо живлення. У випадку якщо у Вас підключено хоч щось не так, спостерігатимете наступне:при включенні запалювання пише "паркпілот несправний" . Потрібен сервіс". При включенні задньоїпередачі (або при натисканні на кнопку) відбувається відповідний "біп" і на екрані відображається машинка - але на зоні відображенняпарків стоять знаки оклику спереду і ззаду. У цей момент Вам можездатися, що все зникло. Але, не треба впадати у відчай. Причинтакої поведінки аж дві:
1. У схемі хоч один провід не підключений або підключений не дотого гнізда (не за схемою).
2. Несправний якийсь датчик або проводка пошкоджена (тут потрібнобуде «продзвонити» всі елементи). Якщо Ви купили новий комплектпарктроників - у Вас такої проблеми не буде. У випадку, якщо невиводиться на мультимедійну панель картинка авто з датчиками -значить Ви не правильно підключилися до CAN-шині.

Якщо все ОК – приступайте до встановлення проводки в авто. Крок 4.Прокладаємо проводку в авто
Є багато способів прокласти проводку, я ж опишу тільки свій.
1. Проведення від задніх парктроників
Тут все просто. Проведення йде відразу ж із заднього бампера вбагажник праворуч через заглушку на днище.
2. Проведення від передніх парктроніків Отже, всю передню проводкупотрібно вести в багажник, т.К.Блок керування знаходиться саме там.Для цього я її проклав у шахті паливопроводу. Тобто. З двигунакабель йде днищем авто в шахті поряд з паливопроводом по правійчастині і аж до заглушки біля багажника.
3. 2 дроти CAN і 4 дроти від кнопок управління
Ці дроти запустив через «гумову грушу» з правого боку двигуна, адалі в бардачок. А потім уже 4 дроти кнопок пішли під кліматконтролем на кнопки, а 2 дроти CAN пішли на праву частину КПП.
, всю проводку, яка знаходиться в агресивному середовищі (підднищем), я запустив через гофру. Вона там ідеально вписується. Усалон пустив мінімальну кількість проводів і не здирав акуратнуобшивку салону (чому дуже радий)

На закінчення основні поради
1. Спочатку виконайте прошивку (активація парктроників), а потімприступайте до їх встановлення. Поїздіть деякий час з інформаційноюпомилкою на дисплеї, що є несправність (напис зникне через кількасекунд після загоряння). Це збереже Вам час, т.К. При тестуванні Винапевно знати працюють парктроніки чи ні
2. Знайдіть дуже надійні штекери для роз'ємів C1, C2, C3.Заощаджуйте собі нерви та час. Це єдина 100% причина, через яку уВас щось може не вийде... І невеликий фотозвіт

"це єдина 100% причина, через яку у Вас щось може не вийде... Іневеликий фотозвіт
"це єдина 100% причина, через яку у Вас щось може не вийде... Іневеликий фотозвіт