Обрив шланга ГУР

Отже, розповім Вам про першу поломку в перший день покупки авто (Виїхавши від нотаріуса і проїхавши містом щастя не було межі, алетривало воно до того як я приїхав на паркування і почав паркуватисяяк раптом чув бавовну з-під капотного простору і мій друг загричавглушині масло поперло ... Я подумав всі бл.Ь приїхали))) Розкриваюкапот все забризкане маслом але двиг цел.Фух це добре.Свотрюпатрубки бачу шланг подачі рідини (олії) з ГУРа обірваний посерединіі з нього стирчить приколхожена мідна трубка на простих хомутах)))Ну думаю ща встромлю і заллюеду масляна, зганяв у магаз купив АТФ2і хомутів і поліз під машину і тут почалося.І так і сак і раком ібоком нефіга не надягалась, але після кількох годин мук ледьодягнув, затиснув завів все ок! Ну думаю за.Ись поїхали тільки кермодо упору викрутив знову чпок шпик масляний фонтан! Якщо хто не знаєто не можна їхати на машині якщо в гурі немає рідини бо йому прийдекончина! І тому було вирішено залишити маля на парковці до кращихчасів, я саме захищав диплом) Поки машина стояла я зняв карти іпоставив динаміки так-як стояли ще рідні Маде ін інгленд ітріщали.
Тож настав судний день домовилися на сто що приїдемо. Їхали своїмходом! Розповідаю-зняли полікліновий ремінь на якому генераторпомпа та гур. І тихенько глушивши машину на світлофорах доїхали. НаСТО заразом замінили гумки по підвісці та заварили глушник, а шлангз'єднали на підприємстві, яке робить гідропроводи для тракторів. Попершому гурку тріщало гуло, але потім повітря вийшло і стало всеок. На даний момент я проїхав 3000 після ремонту і видно, що потієна тому з'єднанні, яке зробили, а долати рідину не доводилося! і церадує) Хто дочитав до кінця той молодця) Фото немає тому що в тойчас було не до фото