Заміна стартера (ремонт)

Почав парити мозок стартер, симптомом було те, що при пускунічого не відбувалося. Приборка при цьому не гасла, нічого невідбувалося.

Іноді пластикою трубкою пару разів удариш і хтось за кермом робивпуск - вдавалося завести.Довго це продовжуватися не могло, зимапопереду.Машина то запускається, але в потрібний момент може хрінзавестися.

<
Знайшов як знімається стартер по інших БП і був здивований, всіписали то через яму знімати, то зверху розібравши корпусповітряного фільтра і ще підмкрачувати колесо (на 2.0, хз навіщо, теж не зрозумів). Розібрав щоб дістатися до болтів стартера, знявклему + і зрозумів що майданчик під корпус повітряного фільтраможна не чіпати.
Зверху побачив не болт, а шпильку (хз як має бути) і 2 болти на 16головку.
Нижній часто пишуть що голівкою не підлізти, але вдалося зірватиболт тріскачкою і вже потім руками та гайковим ключем.
знятий, до ремонту

Знімаю разом із проводами та протягав між майданчиком ташлангом.

Ближче до бачка ОЖ протягнув
Зняти вдалося швидко, взяв до рук і погнав до фахівців наперебирання. Там засудили бендікс, що втягує і щітки. Через години2 зателефонували що готовий стартер і поїхав забирати. Поставив намісце, втулку теж не забув і затяг. Нічого не домкратив.
Мануал
Пацієнт на місці. Провід який керуючий замінив на синій т.К.минулий не вселив довіри.

Накинув клему і перевірив запуск — все ок.
Хотів уже все збирати назад і помітив патрубків антифризу, щозлетіли затискачі.

<
Усунув

Спустив трохи антифризу, натягнувши добре обидва кінці, затиснуві перевірив на працюючому двигуні, течі не виявив:)